Как ориентируется схема движения, как входить и выходить?

Если вы получили от башни Хитроу (симуляция) инструкции по въезду в трафик налево по ветру для взлетно-посадочной полосы 9L, значит ли это, что вы должны находиться слева от взлетно-посадочной полосы 9L (для схемы движения с правым поворотом, когда по ветру находится к северу от взлетно-посадочной полосы) или ввести схему движения с левым поворотом? Я спрашиваю, потому что последний пронесет вас над взлетно-посадочной полосой 9R/27L, и я не уверен, является ли это проблемой или все в порядке из-за разницы в высоте между самолетом в 9L по ветру и 9R/27L в конце/против ветра.

Кроме того, если вы получили разрешение от взлетно-посадочной полосы 9L вылететь на север, следует ли вылетать из схемы движения? Например, вы взлетаете, поворачиваете по ветру, поворачиваете по ветру, затем поворачиваете на базу и покидаете воздушное пространство? Или следует продолжать движение прямо, пока не покинете воздушное пространство, а затем изменить курс?

Почему Хитроу? Этого никогда не произойдет в Хитроу, где нет «стандартных» схем. Все прибытия и отправления осуществляются через SID и STAR или векторы от УВД.
Я должен был добавить, что а) это симуляция (что объясняет, почему вопрос может не иметь смысла) и б) я новичок в авиации и выбрал Хитроу только потому, что это знакомое место. Был бы ответ, если бы это был другой аэропорт с идентичными взлетно-посадочными полосами, имеющими стандартные схемы?
Левый по ветру означает левый поворот на трассе, поэтому вы должны проехать с взлетно-посадочной полосой 09 слева от вас, двигаясь по курсу 270, затем сделать несколько левых поворотов, и вы на финишной прямой. Вы не пересекаете траекторию полета другой взлетно-посадочной полосы. (И да, я ценю, что вы спрашиваете о симуляции, так что на самом деле вы не запускаете визуальные схемы в Хитроу!)
Одна из причин, по которой вы никогда не полетите в Хитроу, — это плата за посадку в размере 3500 долларов.
ПВП или ППП? И откуда вы получили разрешение на въезд на левую схему движения ВПП 9Л? Вход с какой стороны? А где вы получили разрешение, ВАТСИМ или ИВАО? :D

Ответы (1)

Инструкция присоединиться к «левому попутному ветру» используется, чтобы разрешить воздушному судну стандартную схему движения с левыми поворотами. Слово «левый» можно было бы опустить, так как «правым» называются только правые повороты и схемы правостороннего движения. В случае EGLL - London Heathrow стандартной схемой движения будет северная схема движения для взлетно-посадочных полос 09L/09R и южная схема движения для взлетно-посадочной полосы 27L/27R.

Если вы окажетесь в маловероятной ситуации, когда вы летите по ПВП и хотите вылететь из Хитроу, разрешение на выезд из CTR в северном направлении будет лучше всего выполнять при боковом ветре, но уточнение частоты еще никого не убило:

A: Heathrow Tower, G-ABCD, request leave CTR direct northbound after crosswind 09L.

или

A: Heathrow Tower, G-ABCD, request heading 360 after turning crosswind 09L.

При вылете с аэродрома с интенсивным движением неразумно покидать CTR вдоль удлиненной осевой линии/против ветра, поскольку вы препятствуете другому движению, особенно на более медленных самолетах.

Как ориентируется схема движения, как входить и выходить?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v