Как перестать злиться на невнимательных водителей

После 50 с лишним лет как велосипедист, вот мой подход -

• ездить по условиям

• ездить в разумной близости от бордюра

• если это безопасно, немного переместитесь по мере приближения движения

• знаю, куда я иду, и делаю это решительно

• если кто-то сигналит/кричит/машет рукой, считайте, что это друг или говорит мне что-то важное, так что широко улыбнитесь и с энтузиазмом помашите в ответ

На некоторых интернет-сайтах есть фальшивая цитата Будды, в которой говорится: «Держать гнев — это все равно, что пить яд и ожидать, что другой человек умрет».

Самая популярная из подлинных цитат Будды (Дхаммапада) начинается с

3. «Он оскорблял меня, он бил меня, он одолел меня, он ограбил меня». Те, кто лелеют такие мысли, не успокаивают свою ненависть.

4. «Он оскорблял меня, он бил меня, он одолел меня, он ограбил меня». Те, кто не питает таких мыслей, все еще ненавидят.

5. Ненависть никогда не умиротворяется ненавистью в этом мире. Только отсутствием ненависти можно умиротворить ненависть. Это вечный закон.

6. Есть те, кто не понимает, что однажды мы все должны умереть. Но те, кто это осознают, улаживают свои споры.

Гнев является одним из буддийских «ядов» и является источником или причиной «страданий», и большая часть смысла буддизма состоит в том, чтобы освободиться от них, не быть восприимчивыми к ним. «Здоровое поведение», противоположное гневу, включает неагрессию или ненависть , доброжелательность или доброту .

Чтобы не злиться, может потребоваться многократная практика. Есть взгляды (о мире и о себе), которые способствуют или не способствуют гневу. Есть осознание (своего тела и реакций) и т. д.

Это может быть глубокая и сложная тема. @andy256 ответил на него очень хорошо.

Я беспокоился о некоторых других ответах: например, «думая о водителе как об идиоте» или о том, что «вы мало что можете сделать, чтобы предотвратить вашу интуитивную реакцию», могут быть не идеальными ответами.

Представьте себе человека, который никогда не злится!

Попробуйте придумать другую предысторию для водителя. Ты уже придумываешь, ты знаешь:

ускоряется, чтобы досадить следующему велосипедисту

Я прекрасно понимаю, что у водителя может быть несчастливый брак, или он едет на работу, которую ненавидит, или иным образом озабочен собственным несчастьем, что ухудшает его манеру вождения. Если они сигналят, говорят что-то грубое или делают грубый жест, я говорю себе, что они на самом деле злятся на себя за то, что чуть не ударили меня или едва увидели меня вовремя, и это приводит их к гневному поведению, направленному на меня, даже несмотря на то, что я сделал это. Ничего плохого.

Такое мышление позволяет мне чувствовать себя немного самодовольно из-за бедного грустного идиота, который сейчас уезжает от меня. Работает, даже если я в машине. Когда я еду на велосипеде, я также могу добавить в свой мысленный список, что они могут завидовать тому, что не смогли устроить свою жизнь таким образом, чтобы можно было ездить на работу на велосипеде или кататься посреди города. день, или что я там делаю, пока они застряли в своей машине, злясь. Вы должны пожалеть их, на самом деле.

Затем улыбнитесь и вспомните, насколько ваша жизнь лучше, чем у этого бедного грустного идиота-автомобилиста, и продолжайте наслаждаться поездкой.

Лучшая месть - это езда на велосипеде.

Помните, они застряли в машине, вероятно, имея дело с частыми остановками, другими придурками-водителями и буквально сжигая деньги из своих бензобаков. Вы едете на велосипеде, дышите свежим воздухом и занимаетесь спортом, возможно, вы проводите время лучше, чем водители, и определенно проводите время лучше. Наслаждайся.

Это может показаться упрощенным. Это, вероятно, то, что вы уже делаете, и вы можете развить это дальше с практикой и осознанностью.

Признайте свои чувства: «Это общение было очень болезненным. Мне это совсем не понравилось».

Затем мягко отпустите их: «Все в порядке. Я в безопасности, и жизнь продолжается. Погода отличная. Когда я вернусь домой, я буду слушать один из моих любимых подкастов».

В юности у меня были воинственные велосипедистские мысли, поэтому позвольте мне поделиться несколькими историями.

• (Нотр-Дам, Индиана) Я ехал на велосипеде домой из департамента. Сзади подъехала машина, полная старшеклассников (а может, первокурсников?). Чувакам на заднем сиденье пришла в голову блестящая идея ткнуть меня бейсбольной битой. Они почти не контактировали, а я в основном был WTF? К счастью, все закончилось за секунду, и никто не пострадал.
• (Нотр-Дам, Индиана) Я снова ехал домой на велосипеде. Шнурки моего правого ботинка зацепились за шатун. После еще нескольких нажатий педали они стали неудобно тугими, и я заметил, что что-то не так. Со мной такое случилось впервые, поэтому я не знал, что делать (лекарство — крутить педали назад — шнурки снова развяжутся). Я постепенно терял скорость и в конце концов упал справа на траву (ни бордюров, ни тротуаров). Конк. Ехавший сзади водитель пикапа увидел, что произошло что-то необычное. Он остановился и подошел ко мне, чтобы проверить, все ли со мной в порядке. Он поддерживал байк в воздухе, чтобы я мог повернуть рукоятки и освободиться. Дружелюбные Хузеры.

На каждую плохую историю есть хорошая история.

Воинственный я сказал?

• (Турку, Финляндия) Я ехал на велосипеде по узкой улице в час пик в центре города. Мимо меня проносится машина и более или менее сразу же нажимает на тормоза, желая повернуть направо, но вынуждена ждать, пока пешеходы перейдут улицу. Слева от меня стоял автобус, и мне было некуда идти. Я ударил по тормозам, едва обошёл заднюю часть машины и вместо того, чтобы рисковать с автобусом, решил опереться на его крышу для поддержки. Я уже был зол, так что я не сделал это осторожно. Конечно же, парень выходит из машины, разгоряченный. Но вместо подростка, которого он ожидал, он столкнулся с моим несчастным «я» ростом 6 футов 4 дюйма и весом 220 фунтов. Он лучше подумал о том, чтобы затеять драку, пробормотал что-то и вернулся. Я не особо гордилась собой. Я мог (должен был) предвидеть развитие той дорожной ситуации намного лучше,

Но у нас есть лучший способ передвижения, так что давайте пожалеем водителей.

• (Турку, Финляндия). Хороший летний день, низкие 80 (очень тепло по местным меркам). Я ехал на велосипеде домой из центра после выполнения поручений. После посещения магазина камеры я заметил этого парня в красном кабриолете передо мной на светофоре. Когда загорелся зеленый свет, он умчался, но на следующем светофоре мы все еще были там, поворачивая налево на несколько перегруженную улицу (сцена из предыдущего рассказа). Еще два светофора, и мы по-прежнему вместе. И я остановился у банкомата, чтобы снять немного наличных, пока он там застрял. Свеоооооооооооооооооо!!!!!!

Увидев столкновения автомобилей и мотоциклов с обеих сторон, советуем сохранять спокойствие. Ограждение автомобиля иногда пробуждает худшее во многих людях. Обычно они были бы хорошими людьми, но тут что-то происходит. Я не психолог, поэтому не знаю, что. Я стараюсь помнить об этих историях, когда встречаю велосипеды и сижу за рулем.

Я мог бы быть несогласным на этом сайте, так как я чаще езжу по дороге, чем езжу на велосипеде, но учтите, что это может быть ваша невнимательность, если вы извините за каламбур. Может быть, это вы перестраиваете полосу или мчитесь вправо от водителя, пытающегося повернуть направо — по вашему вопросу этого не скажешь.

Я также время от времени езжу на мотоцикле, и одна вещь, которой нас наиболее настойчиво учили на наших курсах безопасности, была следующей: «Езжай так, как будто все остальные были здесь, чтобы убить тебя». Я считаю, что это применимо к любому типу транспортных средств, на самом деле. На каждого велосипедиста, грубо подрезанного водителем автомобиля, приходится водитель автомобиля, столь же грубо подрезанный водителем 18-колесного транспортного средства.

Я уверен, что если бы мы все на дорогах думали немного больше о других, чем о себе, они (дороги) были бы безопаснее. Если подумать, это относится и к другим аспектам жизни.

Я обнаружил, что чаще всего, когда я злюсь на водителей, это очень часто является отражением моего собственного настроения. Если я в хорошем настроении, плохое вождение просто смывает меня. В тех редких случаях, когда я по какой-то причине бываю в плохом настроении, малейшая невнимательность водителя приводит меня в ярость. Лучший ответ на плохое, невнимательное вождение — игнорировать его. (Но я иногда представляю, как догоняю их на следующем светофоре, засовываю руку в их открытое окно, выдергиваю ключи от машины из замка зажигания и бросаю их в удобную реку/куст дрока)

На самом деле вы мало что можете сделать, чтобы предотвратить возникновение таких чувств. Это ваша внутренняя реакция. Я также думаю, что если вы едете жестко, может быть задействована какая-то биохимия, которая делает гневные эмоции более выраженными. Просто примите определенное количество гнева. Вы ничего не можете с этим поделать в короткие моменты во время и после инцидента.

Улыбаться и махать рукой — это, возможно, один из способов ответить. Но если вы на самом деле злитесь, это звучит саркастично, и некоторые водители могут обидеться на это даже больше, чем на что-либо еще, обостряя ситуацию.

Лучший немедленный ответ — просто сосредоточиться на безопасности себя и других, едущих с вами. Если возможно, постарайтесь вспомнить подробности о транспортном средстве и его водителе, потому что иногда вы можете провести еще один «раунд» с этим человеком, если он не получит удовлетворения.

После первоначального ажиотажа у вас есть возможность охладить свои эмоции. Я нашел полезным осознать, что часть намерения агрессивного вождения состоит в том, чтобы вывести жертву из себя. В некотором смысле эти враждебные водители распространяют горе, как вирус. Нет никакой хитрости, чтобы смягчить это. Вам просто нужно сознательно выбросить это из головы.

Вместо того, чтобы злиться на них, помните, что люди, которые сигналят или едут слишком близко, нуждаются в большем обучении тому, как водить машину по полной улице. Наша работа как велосипедистов — делать все возможное, чтобы соблюдать правила дорожного движения. Если вы делаете это, вы можете быть уверены, что это не ваша вина, если вам сигналят. Скорее проблема в их невежестве в вопросах безопасного вождения. На это я скорее пожалею их, чем рассержусь на них. Вы можете бороться с этим по-своему, обучая людей правам велосипедистов и правилам дорожного движения. На каждого, кто причинит вам вред на дороге, всегда найдется полиция.

Смотрите на них как на людей, с, увы, человеческими ограничениями.

Люди реагируют сначала на основе рефлексов, включая «бей или беги», а затем на основе своих убеждений, своего настроения, недавнего опыта и опыта, полученного ранее в их истории. Затем через некоторое время — если они спокойны — они могут начать замечать настоящее.

Дело не в тебе. Это об их истории.

• Вождение требует интенсивной концентрации и повышает реактивность. Полностью расслабьтесь, и вы сойдете с дороги! Водители немного заведены для начала. Не о тебе.
• Водитель делает поворот и находит вас и приближающуюся машину: выброс адреналина вызывает реакцию «бей или беги». Сейчас они шокированы, напуганы, может быть, рассержены. Это произошло сразу после того, как они вас увидели, поэтому (они думают) вы заставили их почувствовать себя так ( post-hoc, ergo pocter-hoc ), и они реагируют. Может быть, они смущены, потому что не должны были двигаться так быстро. Не так много о тебе. Оставьте безопасный путь для автомобилей, чтобы проехать...
• Они опаздывают на встречу, чувствуют, что не контролируют ситуацию, расстроены, нетерпеливы, может быть, напуганы. Вы замедляете их (на несколько секунд). Вы увидите непропорциональную реакцию. Не так много о тебе.
• Просто поругались или над ними издевались и завелись: не про вас.

Лучший совет, который у меня есть для вас:

• в первую очередь сосредоточьтесь на собственной безопасности; включает в себя видимость, ваш путь предсказуем для водителей, и что у них есть безопасный путь, по которому они могут следовать, и им не нужно выбирать между тем, чтобы ударить вас или съехать с дороги.
• сочувствуй себе и им
• будь добрым и вежливым, не переходи на грубость. «Грубость: дар, который не перестаёт дарить»

«Держи клюшку на льду. Мы все вместе»,
— Red Green .

Прежде всего, нужно не принимать это на свой счет, многие водители просто думают, что велосипедистам вообще не следует ездить по дорогам, поэтому никакая хорошая езда на велосипеде этому не поможет.

Это поможет смягчить, но не поможет преодолеть гнев...

Для этого вам нужно либо сделать небольшой перерыв, чтобы собраться, либо надеяться, что приближается светофор, где вы можете «попросить» у указанного водителя разъяснений или получить немного удовольствия, видя, как они снова застряли в пробке, пока вы может продолжаться дальше.

Есть несколько лучших способов разозлить человека, который злится, еще больше, чем вести себя вежливо. Убивайте их добротой, как я научился много лет назад, работая в службе технической поддержки.

Хотя у меня еще не было возможности использовать его, мой план состоит в том, чтобы улыбаться, махать руками и восклицать: «Люблю тебя! Серьезно!»

Просто убедитесь, что если у них произойдет остановка сердца, они не поразят вас.

Поделиться дорогой
Транспортные средства, запряженные лошадьми, велосипедисты, автомобилисты, семейство уток, тупой опоссум и даже пешеход, толкающий тележку, должны делить дорогу, независимо от того, насколько она быстрая или медленная. Если вы хотите ехать быстро, доступ к скоростным автомагистралям и автострадам ограничен по закону, это единственные участки, на которых мы можем наслаждаться удобством, поскольку нам не нужно останавливаться из-за того, что грузовик едет задним ходом или гоняется за детским мячом. В противном случае всегда ожидайте задержек и будьте готовы снизить скорость, когда это повысит безопасность, приближаясь к установленному ограничению скорости только в том случае, если позволяют условия. В Транспортном кодексе Калифорнии всегда говорилось, что все дороги являются общественными, и мы все должны пользоваться ими. Мотоциклам не разрешается ездить прямо по линии, но совместное использование полос разрешено законом и поэтому не является незаконным. Какими бы сильными автомобилисты ни чувствовали себя из-за большого оборудования и транспортных средств, которые занимают большую часть ширины полосы движения, основной закон заключается в том, чтобы делать это безопасно, а не как право быть дорожным боровом. Если бы не плохое отношение матерей-футболистов во внедорожниках, спешащих игнорировать права велосипедистов, в Калифорнии не пришлось бы недавно принимать новый закон, специально направленный на решение этой проблемы - правило трех футов - водители могут быть наказаны. которые уменьшают запас безопасности в трехфутовой буферной зоне вокруг медленно движущегося транспорта. В законе также говорится, что звуковой сигнал является обязательным оборудованием для предупреждения о безопасности, например, два быстрых нажатия предупреждают блуждающего велосипедиста об опасности, и тот же закон запрещает любое другое использование. Цитаты выдаются за звонки друзьям, вызов из места жительства и, конечно, за приукрашивание жалобы или домогательства. CHP не рекомендует велосипедистам (и мотоциклистам) «отщелкиваться» или подавать другие несанкционированные сигналы руками (Iвсегда дополняйте мои указатели поворота ручными сигналами «Вправо», «Влево» и «Стоп» во время всех операций и условий) просто потому, что дорожная ярость убивает гонщика при массовом несоответствии столкновения автомобиля и велосипеда.

Наслаждайтесь без стресса прямо сейчас
Пусть они сигналят, пусть кричат, фотографируют свои номерные знаки, делают все возможное, чтобы позволить разгневанному водителю безопасно проехать, и с этим, надеюсь, они уйдут из вашей жизни, как они это делают, навсегда - сияйте. ты сумасшедший бриллиант. Если они продолжают оставаться проблемой, опубликуйте их в #baddrivers, поделитесь фотографией с правоохранительными органами и попросите их передать ее во время переклички. Наслаждайтесь мыслью о том, что вы будете наслаждаться запахом и ощущением свежескошенной травы между пальцами ног и полным куполом голубого неба над головой или ночным космическим дуршлагом из звезд, и что вы никогда не будете пристегнуты ремнем безопасности внутри раздавленного стальная клетка вверх ногами в огненном шаре, или, что еще хуже, стать жертвой ожога с параличом нижних конечностей, которая пережила это. Больше всего будь весел, что на сердце светло,

Жизнь коротка, зачем спешить до конца?
или Давай, встань передо мной, ты иди первым!
Когда я только что закончил академию в качестве дорожного патруля, я всегда задавался вопросом: «Куда все эти люди так торопятся?» Я слышал много похожих ответов, при этом ни один из них не был идентичным, некоторые были странными, но реальными причинами, предложения секса оскорбляли меня и приводились за взятки, но большинство из них были приземленными оправданиями. Но в конце моего тура была одна общая нить, которую каждый так или иначе разделил, чтобы ответить на мой вопрос. Все спешили на Форрест-Лоун (кладбище - Вперед, встаньте передо мной, пожалуйста, идите первым... и не берите меня с собой!)

Просто смирись с этим. Игнорируй это. Главное, будьте осторожны и старайтесь держаться подальше. В конце концов, автомобили (хотя большинство из них попытается избежать вас) определенно тяжелее велосипедов.

Я живу в районе с большим количеством велосипедов, и некоторые (очень небольшой процент) действительно проносятся прямо через красный свет и знаки остановки, во многих случаях чуть не задев меня и мою маленькую девочку. Так что, по иронии судьбы, я знаю, что ты чувствуешь. Но поскольку моя малышка видит мою реакцию, мне приходится просто отпустить ее, поскольку не все велосипедисты придурки, и она вникает во все, что я делаю. Это как игнорировать лающую собаку.

Что касается ваших размышлений о том, можете ли вы быть придурком. Ну, если вы спрашиваете, то стоит задуматься.

Легче подождать и объехать
Когда-то, когда я учился в старшей школе, дороги были заполнены учениками, которые ехали домой на велосипеде всего через несколько мгновений после того, как прозвенел звонок на увольнение. Четыре дня в неделю, каждую неделю, этот прыгающий красный водитель Mercury Cougar беспокоил нас, ожидая, что мы будем ехать по тротуару, а не по крайнему правому краю дороги, как нас инструктировали при сборке. Потом он внезапно оказывался позади нас или поворачивал и шел другим путем. Спустя годы я узнал, что один из нашей стаи знал, где он живет, и каждый раз, когда нас беспокоили, он просыпался с тремя пропавшими шинами. ( Не рекомендуемое решение , но очень удовлетворительное.)

Вы должны понимать, что у людей нет свободы воли. Лучшие исследователи в области неврологии в настоящее время склонны соглашаться с тем, что так называемая «свободная воля» — это всего лишь иллюзия. Конечно, если бы некая «душа» существовала, она, вероятно, поддерживала бы «свободную волю», но ученые не верят в такие вещи, как душа, и я тоже. Потому что у нас просто конечное число атомов в нашем мозгу, вот и все. находится там, наше поведение является продуктом очень сложного и, возможно, недетерминированного алгоритма, на самом деле настолько сложного, что создает иллюзию свободы воли. Но на самом деле свободы воли у нас не больше, чем у птицы, которая на вас какает.

Поняв это, становится бессмысленно злиться на других людей. Нет смысла, как и нет смысла злиться на птицу, которая нагадила на вас. Плохое поведение людей является продуктом их плохого алгоритма в их мозгу.

Вместо того, чтобы злиться на них, вы вместо этого благодарите Природу за то, что вам повезло, что по чистой случайности вы получили в своем мозгу лучший алгоритм. Вы должны поблагодарить за это свою счастливую звезду и пожалеть этих несчастных существ, у которых нет такого красивого алгоритма, и надеяться, что, возможно, в будущем наука сможет немного исправить их алгоритмы.