Как работает автотормоз?

Автотормоз — это тип автоматической колесной гидравлической тормозной системы для современных самолетов. Автотормоз обычно включается во время взлета и посадки , когда система продольного торможения самолета может управляться автоматизированными системами самого самолета, чтобы пилот мог выполнять другие задачи - Википедия

  • Как самолет «узнает», когда пора активировать автотормозные системы при прерванном взлете и посадке?

  • Применяется ли полный тормоз ко всем колесам самолета?

  • Он действительно используется коммерческими самолетами?

Ответы (1)

Не все коммерческие самолеты имеют автоматические тормоза, а те, которые есть, обычно имеют политику компании, определяющую, когда они будут использоваться.

Критерии активации тормозов различаются в зависимости от производителя и модели самолета, но обычно представляют собой некоторую комбинацию:

  • Система должна быть поставлена ​​на охрану
  • Определенная установка взлетной мощности должна быть установлена ​​дросселями.
  • Должна быть достигнута определенная скорость полета
  • Упорные рычаги должны быть отведены назад в положение холостого хода.
  • Самолет должен оставаться на земле

Обычно для прерванного взлета используется максимальное торможение, однако автоторможение обычно имеет разные настройки для посадки в соответствии с принципами торможения «легкое / среднее / максимальное». Каждая настройка будет использовать различное количество взлетно-посадочной полосы для приземления, так же, как легкое нажатие на педаль тормоза в вашем автомобиле, а не вдавливание его в пол.

Современные Боинги (я знаю 737, 747 и 777) имеют настройку автоторможения "RTO". Например, для 777, со всеми критериями, упомянутыми Лнафзигером, максимальное торможение применяется, если дроссели задерживаются выше 85 узлов. Другими словами, стоя на педалях, вы не остановитесь быстрее.
Как работает автотормоз?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v