Как работает фиксирующий механизм боковой распорки B777?

У B767 есть исполнительные механизмы стойки жюри, и их работа довольно проста. Они противостоят складной геометрии присяжных распорок и фиксируют их в положении блокировки по центру.введите описание изображения здесь

Но для B777 это, кажется, не так, я конечно вижу небольшой поршень блокировки, но я совершенно не понимаю его работу, он кажется отличается от простого механизма блокировки стойки 767s.введите описание изображения здесь

Было бы здорово, если бы вы могли предоставить объяснение с некоторыми ссылками на изображения.

Ответы (1)

Ножничные стойки на этой шестерне физически фиксируются в выравнивании, а не в центрировании. Внутренняя стойка на небольшом расстоянии переходит во внешнюю, которая раздвоена для ее размещения. Небольшой привод с рычагом и пружинами представляет собой механизм блокировки. Нижний замок будет иметь своего рода защелку или плунжерный интерфейс, скрытый внутри этого разветвленного интерфейса, примерно там, где находится предохранительный штифт нижнего замка, который сцепляется, чтобы скрепить внутреннюю и внешнюю стойки вместе, чтобы они были похожи на цельную стойку.

Привод втягивается, чтобы отключить механический замок, а пружины создают противодавление на привод, чтобы в остальное время обеспечивать пассивную силу «зацепления». Пружины не поддерживают положение выше центра, а только оказывают давление на механический замок.

В этом видео вы можете увидеть, что привод разблокировки вниз также вытягивает звенья из соосности после того, как рычаг разблокировки, которым он управляет, полностью отпущен, и если вы смотрите на полный экран, вы можете разглядеть механизм блокировки, когда распорки складываются, хотя точные детали этого механизма потребуют доступа к руководству по обслуживанию 777.