Во многих крупных аэропортах (класс Бравос) взимается плата за посадку. Каков процесс оценки и сбора сборов?
Пример сценария: я предлагаю подвезти друга на обзорный полет. Он живет очень близко к умеренно загруженному аэропорту класса B, в то время как мой домашний аэропорт и FBO находятся в часе езды от него. Я предлагаю прилететь в аэропорт класса B, чтобы забрать его, а затем высадить в конце полета.
Короче говоря, стандарта на самом деле нет (и это относится как к маленьким, так и к большим аэропортам).
Короче говоря, заранее позвоните в ПФ, которым вы будете пользоваться, и спросите их, каковы сборы и можно ли отказаться от каких-либо из них. Они привыкли к этому вопросу и будут располагать информацией для вас.
Есть некоторые аэропорты (например, крупные в районе Нью-Йорка), которые имеют смешные сборы за посадку даже для небольших самолетов. Однажды я спросил об этом парня из администрации порта, и он сказал, что они не поощряют прибытие небольших самолетов в их аэропорт. Они не могут юридически исключить малые самолеты, но они могут сделать свои сборы настолько смехотворными, что никто, кроме авиакомпании, не может себе этого позволить. Насколько я помню, тогда это стоило около 200 долларов, и это было, наверное, 20 лет назад. Я полагаю, что если аэропорт взимает плату за посадку, они не хотят, чтобы вы прилетали в их аэропорт, и я их избегаю. Если аэропорт не отменяет плату за ночную стоянку, если я заправляюсь топливом, я тоже не еду в этот аэропорт. Как говорится "Голосуй кошельком"...
Дэйв