В некоторых аэропортах (в основном загруженных аэропортах класса B, насколько я понимаю) есть плата за посадку . Например, в Справочнике аэропортов Сан-Франциско есть раздел «ЗАМЕЧАНИЯ ПО АЭРОПОРТУ», в котором указано «Плата Ldg». В Сводке аэропортовых сборов для аэропорта Сан-Франциско этот сбор указан как минимум 190 долларов США для самолетов GA с неподвижным крылом! Однако в этом документе нет упоминания о том, как взимается плата.
Как собирается эта плата?
Это зависит от аэропорта, но в KPNE, где я летал, был сбор за посадку в размере 5 долларов (выплаченный городу Филадельфия), который был собран в FBO (где я арендовал самолет), когда я заплатил за аренду. Я думаю, что если вы не пройдете через FBO, они найдут бортовой номер и отправят счет стороне, зарегистрировавшей самолет. Трудно прилететь в аэропорт и не пройти через FBO (если только вы не делаете прикосновение и уходите). Я бы предположил, что за коммерческий трафик авиакомпания/владелец платит и может даже получать счета от аэропорта ежемесячно, но я не знаю подробностей, я знаю только то, что я видел для трафика GA.
Если вам интересно, вы можете ознакомиться с законодательством об аэропорте Филадельфии (KPHL и KPNE) здесь, в котором описаны различные механизмы сбора и сбора налогов, которые использует город. Имейте в виду, что это аэропорты, принадлежащие городу, подробности о сборе см. в разделе V, но вкратце:
Раздел V Часть г
Авиаперевозчики и эксплуатанты, не являющиеся арендаторами, не предоставившие надлежащие гарантии или гарантии в форме и сумме, удовлетворяющие требованиям Министерства торговли, для обеспечения оплаты сборов и сборов, должны оплатить все понесенные сборы и сборы до вылета воздушного судна.
Для контраста давайте возьмем небольшой частный аэропорт здесь, в США, в аэропорту Сольберг в Нью-Джерси есть «плата за парковку» и тому подобное, но, как и в большинстве небольших аэропортов, подобных этому, эти сборы не зависят от покупки топлива ( обычно хоть какая-то минимальная сумма). Не было бы никакого способа избежать оплаты (ну, я уверен, что есть), поскольку обычно единственный способ уйти с асфальта - через FBO.
Два дополнительных способа:
Маленькая металлическая коробочка с прорезью наверху, куда вы рассчитывали засунуть несколько долларовых купюр.
Некоторые аэропорты взимают плату за посадку, отправляя вам счет по адресу, указанному в базе данных FAA.
Ямиек
Дэн
CJBS
Дэн
Дэн
CJBS
Ямиек
фут