Откуда взялся префикс идентификатора «К» для аэропортов США?

Буква Kбыла просто присвоена ИКАО прилегающим территориям США, чтобы иметь систему с уникальными идентификаторами для использования во всем мире, вместо того, чтобы пытаться адаптировать местную систему для соответствия. Коды ИАТА уже использовались, и нельзя было исключить возможные дубликаты. Коды KИКАО в США предназначены для обозначения региона, в котором находятся коды, см. Таблицу ниже.

Хороший обзор того, сколько кодов аэропортов было создано, можно найти на сайте www.skygod.com .

Авиакомпании используют трехбуквенные коды на международном уровне в своей собственной сети Sita для сообщений, таких как количество пассажиров и время отправления. Всемирные службы УВД и метеорологические агентства используют отдельную сеть телетайпов, Сеть авиационной фиксированной электросвязи (AFTN), в которой используется четырехбуквенный «указатель местоположения». При переходе от большой территории к реальному аэропорту первая буква относится к части света, а вторая — к стране. Третья буква — это группа аэропортов в этой стране. Большинство стран, использующих это конкретное соглашение, используют букву для обозначения РПИ, в котором расположен аэропорт. Итак, F — Франкфуртский РПИ в Германии, M — Мюнхен; P — РПИ Парижа, M — Марсель. Другие способы использования третьей буквы включают определение группы аэропортов с общим фактором. Например, A использовался в Германии для всех канадских и американских баз ВВС. Последняя буква положительно идентифицирует конкретный аэропорт.

Таким образом, Абердин, Шотландия, имеет индекс местоположения Международной организации гражданской авиации (ИКАО) EGPD - E для Северной Европы, G для Соединенного Королевства, P для шотландского региона и D для поля Дайс. Хотите разобраться в LFPG? Это L для Южной Европы, F для Франции, P для РПИ Парижа и G для аэропорта имени Шарля де Голля. Легкий! Некоторые легче запомнить. Все коды Доминиканской Республики начинаются с M (Центральная Америка) и D (Доминиканская), а затем посмотрите, заметите ли вы код международных аэропортов в Санто-Доминго (MDSD), Ла-Романа (MDLR), Пуэрто-Плата (MDPP), Пунта-Кана (MDPC) и Сантьяго (MDST).

Итак, если в лондонском аэропорту Хитроу два кода — а они есть, LHR и EGLL — почему я слышал, что Чикаго О'Хара называется только ORD? Ответ уникален для США и Канады. В 48 сопредельных государствах код ИКАО формируется простым добавлением «K» к трехбуквенному коду (или добавлением «C» в Канаде). Это объясняет, почему международные планы полетов относятся к KORD, KMIA, KJFK и т. д. Встреча двух правил — это Ки-Уэст, код FAA — EYW (уберите букву «K»), а код IATA — KEYW (добавьте «K»). который отлично работает для KEY West.

Другие аэропорты, находящиеся под юрисдикцией FAA, имеют коды ICAO, обычно образованные двумя буквами из названия FAA и добавлением к ним префикса PA для Аляски, PH для Гавайев или PG для Гуама. PT, по-видимому, является Тихоокеанскими подопечными территориями (Понпеи, Яп, Чуук и т. д.), и есть различные другие случайные P-коды, такие как PWAK для острова Уэйк.

Хотя большинство аэропортов США имеют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA, обратите внимание, я не сказал, что все они. Живописному аэропорту Седона в Аризоне присвоена СЭЗ FAA и SDX IATA. Потому что для международных авиалиний СЭЗ — это международный аэропорт Сейшельских островов в Мае, Сейшельские острова. Другой аэропорт Хилтон-Хед в Южной Каролине упоминался ранее. Его код IATA — HHH, а трехбуквенный код FAA — HXD.

Смежный вопрос:
Какова методология присвоения кодов аэропортам?