Как я мог сопоставить окружающий трафик, отображаемый с их радиосвязью?

Если бы у меня был дисплей трафика, я мог бы видеть трафик в непосредственной близости от моего самолета и в то же время я мог бы слушать их голосовую связь. Итак, как я могу сопоставить трафик, отображаемый на дисплее, с соответствующим голосовым сообщением? Насколько я понимаю, если у меня есть ADS B в системе, а у других самолетов есть транспондер режима s, я могу узнать их позывной через данные ADS-B, верно? А как насчет того, что у меня просто есть TCAS или у меня есть ADS-B в транспондере, но на других самолетах нет транспондера Mode-S?

IANAP, а не должна ли вся радиосвязь начинаться с <who I am>и <who I'm talking to>(может в другом порядке)? Если вы слышите, как кто-то говорит N12345 on approach runway 17L, вы должны быть в состоянии сопоставить N12345это с соответствующей пометкой на дисплее трафика, не так ли?
Я мог бы соотнести N12345 с трафиком на моем дисплее, который обозначен как приближающийся к RW17L, но я не могу быть уверен на 100%, верно? N12345 может быть самолетом без транспондера, который не отображается на моем дисплее трафика, или у меня отображаются 2 трафика при заходе на посадку, и я до сих пор не могу определить, какой из них N12345, пожалуйста, поправьте меня.

Ответы (1)

Несколько подходов, в настоящее время непрактичных для ГА:

  • Ваш радиоприемник должен быть направленным, чтобы оценить пеленг отправителя и, возможно, расстояние, и на основании этого установить личность отправителя.

  • Голосовые передачи должны быть дополнены цифровым сигналом, указывающим позывной отправителя, как это делают некоторые автоматизированные речевые сообщения о погоде.

  • Бортовое автоматическое распознавание речи, обученное специально для позывных, может попытаться определить отправителя.

Но мы далеки от того, чтобы повторить, как программное обеспечение для видеоконференций выделяет говорящего.

Как я мог сопоставить окружающий трафик, отображаемый с их радиосвязью?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v