Какая фирма предлагала салон этого самолета в 60-х годах?

но действительно ли они планировали построить самолет именно с таким салоном для эконом-класса ?

@J.Doe На картинке показан макет, поэтому в тот момент они, вероятно, не знали точно, как будет выглядеть окончательный вариант интерьера, но, вероятно, ожидали, что он будет похож на макет. Следует помнить, что даже эконом-класс был дорогим в 1970 г. Пассажирская версия оригинального Boeing 747 (747-100) имела максимальную вместимость 480 пассажиров. Первая партия из 10 самолетов, поступивших на вооружение Pan-Am, была рассчитана всего на 366 посадочных мест, поэтому у людей наверняка было бы гораздо больше места для ног и над головой, чем сейчас!

@ J.Doe, и расположение сидений не так уж отличается от того, что использовалось в 747-200 в 1990-х годах. На этом показана схема 3-4-3, к тому времени KLM перешла на 3-5-3, и большая часть этого была получена за счет более узких проходов, а не за счет более узких сидений (обратите внимание, как тележка на этом изображении имеет много свободного места, в 90-х у них почти не было свободного места). Места для ног стало меньше, в немалой степени потому, что закон теперь разрешает меньше места для ног.

Я думаю, что только пассажиры на передних сиденьях имеют много места для ног. Сомневаюсь, что у других пассажиров столько же места для ног. Что касается тележки, то она спрятана за исключительно темным стулом. Я не думаю, что в тележке так много свободного места, как может показаться. Кроме того, фото, вероятно, снято широкоугольным объективом. Это означает, что пространство может казаться больше.