Документ FAA AC 90-50 ( в настоящее время AC 90-50D ) устанавливает, как частоты авиационной связи (118.000-136.975) распределяются в Соединенных Штатах. Многие обозначения назначений достаточно просты и понятны пилотам, но некоторые обозначения выходят за рамки обычного использования, например:
Существует ли документ, в котором содержится описание этих обозначений и что квалифицируется как законное использование этих частот?
FCC является высшим органом по использованию радиочастот в США. 47 CFR § 87.5 содержит определения авиационных услуг.
Станция поддержки авиации. Авиационная станция, используемая для координации авиационных служб с воздушными судами и для связи с воздушными судами, занятыми уникальными или специализированными видами деятельности. (См. подраздел К)
§ 87.319 Сфера услуг.
Станции обеспечения авиации используются для следующих видов операций:
а) подготовка пилотов;
(b) Координация полетов между планерами, буксировщиками и наземными станциями;
c) координация действий между свободными аэростатами или летательными аппаратами легче воздуха и наземными станциями;
(d) Координация между воздушными судами и авиационными обслуживающими организациями, расположенными в аэропорту, в отношении безопасного и эффективного транзита воздушных судов от одного пункта к другому, например в отношении типов топлива и доступных наземных служб; и
e) обеспечение безопасности жизни и имущества.
Внутреннее использование УКВ описано в § 87.263. Как правило, эти частоты используются для связи с самолетами или между наземными станциями. Существуют различные ограничения на определенные частоты/диапазоны, и, несмотря на название, некоторые из них разрешены для использования на международных маршрутах.
Вернемся к § 87.5:
Летно-испытательная авиационная станция. Авиационная станция, используемая для испытаний самолетов или их основных компонентов.
Летно-испытательная наземная станция. Авиационная станция, используемая для испытаний самолетов или их основных компонентов.
Летная инспекция не определена в § 87.5, поэтому FAA может отложить их для собственного использования, но эти частоты используются FAA для обеспечения «целостности заходов на посадку по приборам и процедур на воздушных трассах».