Какие радиочастоты или частоты должны использоваться в США пилотами планеров и пилотов аэростатов для связи воздух-воздух и воздух-земля?

Какие радиочастоты или частоты должны использоваться в США пилотами планеров и пилотов аэростатов для связи воздух-воздух и воздух-земля?

Для получения более подробной информации см. следующий вопрос, состоящий из нескольких частей:

В прошлом меня учили, что 123,5 предназначен для пилотов планеров и аэростатов.

Мне стало известно, что 123.5 также предназначен для других целей. 123,5 обозначена как частота «авиационной поддержки».

Согласно FCC ( CFR 87.5 и CFR 87.319 ), «станция авиационной поддержки» — это станция, участвующая в одном или нескольких из следующих действий:

а) подготовка пилотов;

(b) Координация полетов между планерами, буксировщиками и наземными станциями;

c) координация действий между свободными аэростатами или летательными аппаратами легче воздуха и наземными станциями;

(d) Координация между воздушными судами и авиационными обслуживающими организациями, расположенными в аэропорту, в отношении безопасного и эффективного транзита воздушных судов от одного пункта к другому, например в отношении типов топлива и доступных наземных служб; и

e) обеспечение безопасности жизни и имущества.

Вот удобная таблица общих авиационных эталонных частот для США. Согласно этой таблице, 123,5 — не единственная частота, предназначенная для «авиационной поддержки» — другие частоты, предназначенные для «авиационной поддержки», — это 121,95, 122,775, 122,85 (также предназначенные для «Мультиком») и 123,3.

Согласно Консультативному циркуляру FAA 90-50D , следующие частоты предназначены для «авиационной поддержки»:

• 121.950 («Авиационное обучение и поддержка»)

• 122.775 («Авиационное обучение и поддержка»)

• 122,85 («Мультиком — специальное использование и авиационная поддержка на основе невмешательства»)

• 123.3 («Авиационная поддержка»)

• 123.5 («Авиационная поддержка»)

Мои конкретные вопросы--

1. Признает ли летное сообщество США частоту 123,5 в качестве предпочтительной частоты для использования пилотами планеров в режимах "воздух-воздух" и "воздух-земля" в отличие от других частот "авиационной поддержки"?

2. Признает ли FAA или FCC частоту 123,5 в качестве предпочтительной частоты для использования пилотами планеров в режимах «воздух-воздух» и «воздух-земля», в отличие от других частот «авиационной поддержки»?

3. Если частота 123.5 интенсивно используется другими пользователями в данном районе (например, для оповещения о дорожном движении в школе летной подготовки), пилоты-планеристы в этом районе могут выбрать одну из других частот «авиационной поддержки» для своих полетов в воздухе и Связь воздух-земля? И должны ли они это делать? Есть ли какие-либо рекомендации FAA или FCC по этому поводу?

Вот коллекция ссылок, касающихся использования 123.5, кроме пилотов планеров и аэростатов:

Embry-Riddle использует 123.5 для всей своей воздушной связи вокруг Prescott AZ (кстати, Embry-Riddle не является летной школой, упомянутой в части 6 вопроса выше).

Университет долины Юты использует 123,5 для «корпоративного общения».

123.5 используется для связи воздух-воздух в тренировочных полигонах Джона Уэйна, Эль-Торо, Блокхауса и озера Мэтьюз в бассейне Лос-Анджелеса.