Рекомендует ли FAA или FCC частоту 123,5 в качестве предпочтительной частоты для полетов в воздухе и на земле пилотами планеров или аэростатов?

Рекомендует ли FAA или FCC частоту 123,5 в качестве предпочтительной частоты для использования в режимах "воздух-воздух" и "воздух-земля" пилотами планеров или аэростатов, разговаривающими с другими пилотами планеров или аэростатов или экипажем наземной поддержки, в отличие от других частот "авиационной поддержки"? " частоты, такие как 121,95, 122,775 и 122,85?

Контекст: какую радиочастоту или частоты должны использовать в США пилоты планеров и пилотов аэростатов для связи воздух-воздух и воздух-земля?

Ответы (1)

123,300 и 123,500 МГц рекомендуются FCC.

Федеральная комиссия по связи 87.323 :

Частоты 121,950, 123,300 и 123,500 МГц доступны для назначения станциям авиационной поддержки, используемым для обучения пилотов, координации полетов летательных аппаратов легче воздуха или координации полетов или полетов на воздушном шаре.

Претенденты на 121,950 МГц должны согласовать свое предложение с соответствующим региональным офисом управления использованием спектра FAA. В заявке должен быть указан уведомленный регион FAA и уведомленная дата. Претенденты на наземные станции авиационной поддержки могут запросить частоту (частоты) на основании их приемлемости, хотя Комиссия оставляет за собой право указать частоту присвоения.

Подвижным станциям поддержки авиации будут присвоены частоты 123,300 и 123,500 МГц. Однако подвижные станции авиационной поддержки должны работать только в условиях невмешательства в связь между воздушными судами и наземными станциями авиационной поддержки.

См. ваш связанный вопрос для парящего примера использования. Из этого другого ответа позиция FAA в отношении связи воздух-воздух с самолетами, кроме планеров и воздушных шаров:

Частота "воздух-воздух" - 122,75. Помните, что все в воздухе используют эту частоту; передачи должны быть краткими. Пилот воздушного шара, пытающийся связаться с кружащим самолетом, сначала попробует 122,75.

Частота «воздух-воздух» является обычной (122,75 МГц), но расширенная связь «воздух-воздух» для планеров и аэростатов и координация с наземной поддержкой будут осуществляться на частотах 123,300 и 123,500 МГц.

Если эти ответы не совсем то, что вы хотели знать, скажите мне, чтобы я мог их дополнить.

Таким образом, оказывается, что с точки зрения FAA и FCC, 123.3 и 123.5 одинаково предпочтительны для связи воздух-воздух и воздух-земля (и земля-воздух) в сообществах парящих и воздушных шаров, но другие частоты, которые я упомянул, - нет. Это все обобщает?
Правильный. Мне эти две частоты кажутся частотами обмена, необходимыми для конкретной координации планеров, пилотируемых аэростатов и их поддержки (в то время как фактический воздух-воздух для всех самолетов по-прежнему составляет 122,75 МГц, но ожидается, что связь на 122,75 будет короткой). Я видел в сети использование одной частоты в качестве основной, а другой в качестве резервной, например, во время соревнований.
Рекомендует ли FAA или FCC частоту 123,5 в качестве предпочтительной частоты для полетов в воздухе и на земле пилотами планеров или аэростатов?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v