В то время как более новые автомобили никогда не позволяют вам провернуть двигатель без выжатого сцепления, в некоторых старых автомобилях, если вы оставите коробку передач включенной, не выжимая сцепление и не поворачивая ключ, автомобиль начнет катиться вперед, а двигатель заглохнет. начать нормально.
Очевидно, это заставляет двигатель передавать крутящий момент на трансмиссию во время запуска, но может ли это привести к повреждению или дополнительному износу трансмиссии, в отличие от запуска двигателя с отключенной трансмиссией?
Пока двигатель не запустится, единственное, что передает крутящий момент на трансмиссию, — это стартер, сам двигатель не создает никакого крутящего момента.
Такой запуск не приведет к повреждению трансмиссии (за исключением, возможно, зубцов на краю маховика, с которым зацепляется стартер), но он создает чрезмерную нагрузку на стартер и его проводку. Это потенциально может привести к преждевременному выходу из строя двигателя или аккумулятора.
(ПРИМЕЧАНИЕ: я англичанин, и с точки зрения автомобилей: двигатель = электрический, двигатель = шумная часть, работающая на углеводородах.)
В прошлом у меня несколько раз возникали проблемы с заеданием/отказом сцепления, когда единственным способом заставить машину двигаться было включить 2-ю или 3-ю передачу (ручная коробка передач) и использовать стартер для запуска двигателя. Это кажется очень странным и неуклюжим, но работает. Единственная проблема заключается в том, что стартер и его проводка будут сильно нагреваться, поэтому злоупотреблять этим не следует. Но как решение «вернуть меня домой» оно работает. Повреждений нигде не видел.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2