Каково происхождение практики нумерации ВПП по магнитному курсу?

Сегодня взлетно-посадочные полосы всегда называют по магнитному курсу. Как началась эта практика? Когда и где была изобретена практика? Чья это была идея и как она прижилась?

Ответы (1)

В ветке pprune.org упоминается, что Великобритания позаимствовала систему нумерации из США.

Я полагаю, что магнитные курсы были приняты Королевскими ВВС Великобритании в начале 1944 года и были вдохновлены американской практикой. До этого взлетно-посадочные полосы RAF нумеровались по часовой стрелке с севера.

В законопроекте об ассигнованиях Министерства торговли на 1943 год на странице 515 из фрагмента (к сожалению, не могу найти полностью отсканированную версию) есть упоминание о плане, основанном на рекомендациях по нумерации взлетно-посадочных полос.

введите описание изображения здесь

Это подтверждает журнал Flying Magazine за июль 1943 года :

введите описание изображения здесь

Итак, когда примерно 1943 год, это Министерство торговли США. Он прижился благодаря регулированию, основанному на рекомендациях. Названия взлетно-посадочных полос север-юг или 1, 2, 3, 4, вероятно, были очень запутанными, поскольку количество пользователей росло.

Это сделал бы Совет по гражданской авиации, который регулировал безопасность полетов. CAB действовал как независимое агентство, но они находились в рамках бюджета Министерства торговли, поэтому он находится в законопроекте об ассигнованиях D of Comm. Департамент транспорта не был создан до 1966 года.
Каково происхождение практики нумерации ВПП по магнитному курсу?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v