Каковы некоторые примеры зон предупреждения и зон ограниченного доступа?

Я предоставлю информацию для воздушного пространства США. Однако многие страны-члены ИКАО будут иметь аналогичные концепции и процедуры.

Короткий ответ

Вы не обязаны следовать какой-либо процедуре для входа в зону предупреждения или неактивное ограниченное воздушное пространство. В последнем случае вам нужно убедиться, что область действительно неактивна. Безопасная практика заключается в том, чтобы связаться с контролирующим органом района, прежде чем ввести какое-либо предупреждение или ограничение.

Более длинный ответ ниже немного развивает воздушное пространство специального назначения , которое включает , среди прочего , воздушное пространство предупреждения и ограниченное воздушное пространство. Вы также найдете два примера этих областей.

---

Контекст

Воздушное пространство над США открыто для навигации, часть этого воздушного пространства пользуется услугами, предоставляемыми органами управления воздушным движением (УВД), например, безопасным эшелонированием и информацией о воздушном движении.

Это контролируемое воздушное пространство включает зоны аэропортов и воздушные трассы, а также другие представляющие интерес области. Это регулируется воздушными правилами относительно классов воздушного пространства . В США эти правила можно найти в документе 94 CFR 91 .

^{источник )}

Некоторые ограниченные области, которые могут быть постоянными или временными, могут быть запрещены или ограничены. Вместе они составляют воздушное пространство специального назначения (SUA) .

---

Воздушное пространство специального назначения

СУА ( Википедия ):

Воздушное пространство специального назначения включает в себя: ограниченное воздушное пространство, запрещенное воздушное пространство, районы военных действий (MOA), зоны предупреждения, зоны оповещения, зоны временного ограничения полетов (TFR), зоны национальной безопасности и контролируемые зоны стрельбы.

SUA представлены на веб-сайте FAA: SUA .

Вы можете искать по названию или сканировать карту. R обозначает ограниченное воздушное пространство, а W - зону предупреждения.

Подробнее о SUA: Примечания к курсу, Деннис Силс, FAA

Ваш вопрос ограничен зонами предупреждения и ограниченным воздушным пространством.

---

Ограниченное воздушное пространство

Википедия :

Зоны ограниченного доступа обозначают наличие необычных, часто невидимых опасностей для самолетов, таких как артиллерийский огонь, стрельба с воздуха или управляемые ракеты. Проникновение в зоны ограниченного доступа без разрешения эксплуатирующей или контролирующей организации может быть чрезвычайно опасным для самолета и его пассажиров.

См. также главы 3−4−3. Зоны ограниченного доступа FAA-AIM .

Вход: Запрещен, когда активен, при условии разрешения УВД в каждом конкретном случае.

Для областей, в которых есть запланированная деятельность, время активации публикуется в AIP. В неактивном состоянии R-зона ничем не отличается от любой другой локации класса окружающего воздушного пространства. Когда он активен, вход в него просто запрещен (хотя FAA может выдать определенные разрешения по запросу).

Для полетов по ПВП обращение в УВД перед входом в неактивную зону ограниченного доступа не является обязательным в соответствии с правилами, но является хорошей практикой с точки зрения безопасности. Полетам по ППП под наблюдением УВД не разрешается входить в действующую зону ограниченного доступа.

Википедия :

Зоны ограниченного воздушного пространства могут быть активны не всегда; в таких случаях обычно есть расписания с местными датами и временем, доступные для авиаторов, с указанием, когда зона активна, а в другое время воздушное пространство подлежит нормальной работе по ПВП / ППП для соответствующего класса воздушного пространства.

Время активности может быть незапланированным для некоторых R-зон. Расписание не может быть опубликовано, в этом случае для информирования пользователей воздушного пространства используется НОТАМ .

Википедия :

Несколько зон активируются НОТАМом; пример - R-2503D над Кэмп-Пендлтоном в южной Калифорнии, между Сан-Диего и Лос-Анджелесом. Эта конкретная зона, начинающаяся на высоте 2000 футов над уровнем моря над большей частью южной части Кэмп-Пендлтона, может быть активна только в течение определенного количества дней в году, что позволяет небольшим самолетам летать по прямой над землей между двумя агломерациями, а не отклоняться от них. от берега или в гористую местность дальше вглубь суши.

Пример: Зоны ограниченного доступа R-2501 вокруг Центра воздушно-наземных боевых действий Корпуса морской пехоты Твентинайн-Палмс :

GlobalSecurity.org :

Комплекс Twentynine Palms расположен в пустыне Южной Калифорнии примерно в 115 морских милях к северо-востоку от Лос-Анджелеса, Калифорния. Комплекс Twentynine Palms предоставляет обширную территорию и ограниченное воздушное пространство (R-2501) для применения боевой артиллерии и общевойсковой подготовки пехотных подразделений, бронетехники, артиллерии и поддержки с воздуха.

В состав комплекса входит следующая приборная часть: Р-2501Э

Ниже приведены учебные и военные оперативные зоны (MOA), связанные с комплексом Twentynine Palms:

• Р-2501Н
• Р-2501В
• Р-2501С
• Бристоль МОА
• Сандэнс МОА
• Тренировочные полигоны (RTA)

Описание R-2501N из заказа JO 7400.8S :

R-2501N Bullion Mountains North, CA 
Boundaries.
Beginning at lat. 34°30'00"N., lon g. 116°26'23"W.;
to lat. 34°36'00"N., long. 116°28'03"W.;
to lat. 34°40'30"N., long. 116°29'43"W.;
to lat. 34°43'00"N., [...]
Designated altitudes. Unlimited.
Time of designation. Continuous.
Controlling agency. FAA, Los Angeles ARTCC.
Using agency. Commanding General, Marine Corps Base, Twentynine Palms, CA.

Эта территория вокруг крупного военного комплекса активна (ограничена) 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, на любой высоте. Пилот, который по какой-либо причине хочет войти в эту зону, должен связаться либо с контролирующим агентством (Los Angeles ARTCC), либо с агентством, использующим (база морской пехоты).

---

Зона предупреждения

Глава 3−4−4. Зоны предупреждения FAA-AIM .

Зона предупреждения - это воздушное пространство определенных размеров, простирающееся на три морских мили от побережья США, в котором есть деятельность, которая может быть опасной для неучаствующих воздушных судов. Цель таких зон предупреждения - предупредить пилотов, не участвующих в полете, о потенциальной опасности. Зона предупреждения может быть расположена над внутренними или международными водами или над обоими.

Вход без специального разрешения, но может быть опасным. Обращение в диспетчерскую службу до входа в зону предупреждения не является обязательным в соответствии с правилами, но является хорошей практикой с точки зрения безопасности.

Пример: Тихоокеанский ракетный полигон (PMRF) NS Barking Sands.

GlobalSecurity.org :

Район, окружающий Кауаи, разделен на зоны предупреждения, где W-186 и W-188 контролируются PMRF. Центр контроля и наблюдения за территорией флота (FACSFAC) контролирует W-187, 189 и 190. Отслеживание в космосе, воздухе и на поверхности осуществляется с радиолокационных станций точного слежения PMRF на высоте 75 футов, 1700 футов и 3800 футов. , Они поддерживаются радиолокационными системами, управляемыми агентствами, внешними по отношению к PMRF.

Описание W-188 из заказа JO 7400.8S :

W-188 Hawaii, HI 
Boundaries. Beginning at lat. 21°58'19"N., long. 159°48'45"W.;
to lat. 21°58'27"N., long. 159°59'50"W.; [...]
Altitudes. Surface to unlimited. 
Times of use. Continuous. 
Controlling agency. FAA, FAA, Honolulu Control Facility. 
Using agency. Commander, Pacific Missile Range Facility, HI. 

---

Более:

• Связанный с этим вопрос: может ли пилот пролететь через зону ограниченного доступа во время полета на Victor Airway?

Они служат одной и той же основной цели, чаще всего это военные тренировочные площадки.

Различие заключается в том, что зоны ограниченного доступа расположены по всей земле, большинство из них имеют потолок на высоте 18000 футов и, как правило, изолированы, так что маршрутизация обычно является лишь небольшим отклонением. Они также соответствуют только стандартам США / FAA. Запрещенные отличаются от МОА частотой использования и уровнем активности, поэтому вам не требуется связываться с контролирующим органом перед входом в МОА (даже если он активен) [но вы должны это сделать для вашей собственной безопасности], вы должны связаться с контролером. перед входом в запретную зону.

Зоны предупреждения находятся над прибрежными водами и работают с учетом стандартов ИКАО. Зоны предупреждения по отдельности больше, чем зоны ограниченного доступа, и в основном расположены в непрерывном ряду, поэтому обход их может вызвать больше проблем.

Конкретное время, высота и частота контактов указаны в легенде карт малых высот. Они могут быть активны по регулярно публикуемому расписанию, указанному в легенде карты, или по нотам.