Какой тип разъема используется для переговорного устройства на самолетах транспортной категории?

Недавно стал A&P, и часть моей работы заключается в том, чтобы быть на земле и общаться с пилотами во время буксировки. Начал покупать гарнитуру и видел разные с разными адаптерами и разъемами. Какой размер разъема будет работать на бортовом переговорном устройстве, например, на B777?

Разве ваш работодатель не предлагает оборудование, необходимое для выполнения вашей работы? Хотя гарнитуры, по общему признанию, в некоторой степени индивидуальны (модель, которая хорошо подходит для одного человека, может не подойти для другого), я, безусловно, ожидаю, что работодатель по крайней мере предложит выбор вариантов, в комплекте с любыми адаптерами, необходимыми для подключения. к самолету.
Кроме того, даже если это относительно простой предмет, я ожидаю, что все, что связано с самолетом и используется в ситуации, связанной с безопасностью, потребует большого количества сертификатов, а не просто «давайте купим что-нибудь на Amazon ...».
Разъемы в кабине различаются от авиакомпании к авиакомпании, а импеданс пилотных гарнитур различается, поскольку большинство военных радиостанций используют очень низкий импеданс, а большинство гражданских радиостанций — высокий импеданс, поэтому многие бывшие в употреблении предметы необходимо проверять на наличие точных номеров моделей. для пилотов у нас обычно есть двойной штекер, 6-контактный и одиночный штекер [также известный как вертолет]. Но у некоторых гарнитур есть сменные шнуры.

Ответы (1)

Разъем на каждом коммерческом авиалайнере от Boeing и Airbus представляет собой разъем типа U/174 (также известный как вертолет).

Это справедливо до тех пор, пока мы говорим о внешних разъемах, используемых для переговорного устройства в полете и служебного переговорного устройства. В кабине это другой зверь. Вы найдете множество вариаций:

  • классический двухштекерный
  • U/174 (также известный как вертолет, импеданс должен быть согласован, питание на гарнитуру не подается)
  • XLR-5 (передает питание на гарнитуру, часто встречается в самолетах Boeing)
  • NeutriCON (передает питание на гарнитуру, часто встречается в самолетах Airbus)
  • LEMO (передает питание на гарнитуру, используемую в основном Bose)

То, что вы найдете в кабине, в основном зависит от того, что заказал покупатель. Стандарт Боинга в их новых самолетах - это классический двухштекерный разъем и XLR-5 рядом (например, B747-8, B787, не уверен насчет B777). Например, компания AvtechTyee поставляет свою панель разъемов серии 5775 для борта первого офицера B787.

Какой тип разъема используется для переговорного устройства на самолетах транспортной категории?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v