Какую выгоду предоставляет MCA, которая еще не предоставлена ​​MEA?

MCA предназначен для исправления и указывает минимальную высоту, на которой нормальный набор высоты может преодолеть все препятствия.

MEA используется между контрольными точками и обеспечивает приемлемое покрытие навигационным сигналом.

источник википедия.

MCA может быть ниже, чем MEA соседнего маршрута, поэтому MEA требуется, чтобы вы не врезались в следующую гору, а MEA также может быть ниже, чем MCA, поэтому требуется, чтобы пилот знал, что нужно набирать высоту, прежде чем достичь контрольной точки, поэтому он знает, что может безопасно преодолеть следующее препятствие без необходимости делать круги или зигзаги, чтобы выиграть время для подъема.

Если вы пересекаете контрольную точку и переходите на новый сегмент/маршрут с более высоким значением MEA, обычно вам не требуется начинать набор высоты до тех пор, пока вы не пересечете контрольную точку. Обратите внимание, что в этом случае вы должны набирать высоту со стандартной скоростью 200 футов/миль (или выше).

Однако, если у контрольной точки есть MCA, вы должны подняться до контрольной точки, чтобы пересечь ее на уровне или выше MCA. Минимальной скороподъемности нет.

Как правило, вы обнаружите MCA, где маршруты пересекаются вблизи быстро поднимающейся местности, и стандартная скорость набора высоты не обеспечит вам безопасности в одном конкретном направлении от перекрестка.