Хорошие велосипедные цели?

В прошлом году я использовал измеритель мощности, мне понравился прогресс и инструмент. Я пытаюсь установить некоторые цели по мощности для максимума 5 минут и 20 минут.

Каковы некоторые хорошие цели, чтобы стремиться?

В прошлом году у меня было увеличение выходной мощности на 16% за 5 минут с апреля по август, около 13% за 20 минут.

Как насчет 8% по сравнению с тем, что у меня было в августе прошлого года?

Обновлять

Похоже, нужно больше информации. Моя полная выходная мощность за 5 минут составила 340 Вт, а полная мощность за 20 минут составила 296 Вт, это произошло в августе прошлого года, когда мой вес составлял около 67 кг.

Есть некоторые возможности для улучшения состава моего тела, я оцениваю около 12-13% жира в организме на основе некоторых измерений, которые я сделал с помощью различных весов с использованием биоимпеданса.

Моя выносливость была на высоте, я мог совершать поездки продолжительностью 5/6 часов с общим объемом работы более 4000 кДж или совершать поездки с подъемом более 2000 метров. Я мог делать их как часть моей тренировки, я стремился к 285 Вт в течение 20 минут.

Хотя у меня есть более крупные цели на велосипеде, мне нужно разбить их и назначить отдельные подцели, такие как мощность Vo2Max или мощность за 20 минут. Я просто не хочу ставить слишком оптимистичную цель увеличения мощности Vo2Max на 20% и просто разочароваться, может быть, в 10%.

Обновить снова

Похоже, людям нужны более высокие цели, например, прохождение маршрута за определенное время. Как насчет этого маршрута: https://www.strava.com/routes/4048253

Стрэйв оценивает для меня около 5 часов 50 метров, что является хорошей целью для такого маршрута для тех, кто тренируется уже пару лет. Я думал о 5h30m, но я не уверен. Это также сложнее определить количественно, мне может повезти с попутным ветром, и я проеду тот же маршрут за 10 минут при той же выходной мощности.

моя предпочтительная цель - «наслаждаться поездкой на моем велосипеде». Кроме того, все зависит от того, чего вы хотите, не зная о вас очень многого, мы не можем сделать полезные предложения по обучению. "постарайтесь сделать лучше" об этом. Для чего вы тренируетесь , важно. Если вы участвуете в гонках по критериям, то спринты важны, если вы собираетесь делать PBP, то они не имеют большого значения.
Умеренное и постоянное улучшение должно быть вашей общей целью. Будут хорошие дни и плохие дни, но со временем тенденция должна немного улучшиться. Strava показывает мне, как сокращается время сегментов, но светофоры и встречный ветер немного смешивают это.
Простое измерение мощности не является целью езды на велосипеде. Это число на экране. Ваши цели в велоспорте должны быть целями реального мира — такими как гонки, местное восхождение на холмы, соревнования на выносливость или покорение перевалов.
@OraNob, выходная мощность является почти прямым показателем производительности, по крайней мере, при продолжительности 5 и 20 минут. У меня есть более высокие цели, например, пролезть 1800 м+ менее чем за 1 час 40 м, но есть максимальная мощность, которую можно адаптировать из года в год. Я просто спрашиваю, что является хорошей целью, которая растянет меня и заставит адаптироваться, не будучи нереалистичной.
Да, мощность - это мера производительности, но ваш вопрос касался цели езды на велосипеде. Ваша способность к адаптации зависит от того, насколько вы опытный велосипедист. Если вы тренируетесь из года в год - ваши успехи будут намного меньше и будут очень сильно зависеть от качества и количества тренировок. А если вы настроены серьезно, то вы будете смотреть и на другие данные - НЕ ТОЛЬКО НА МОЩНОСТЬ. С другой стороны, если вы новичок в езде на велосипеде и тренировках, ваша адаптация будет большой, а результаты будут большими. Цель подъема на 1800 м+ зависит от среднего градиента. Вытягивать цифру из воздуха бессмысленно.
@OraNob - Или просто наслаждайтесь временем, проведенным на велосипеде.
@DanielRHicks - полностью согласен. Продал свой измеритель мощности в прошлом году.

Ответы (1)

Выходная мощность сама по себе не является хорошим показателем производительности. Производительность 300 Вт для гонщика весом 130 кг по сравнению с гонщиком весом 80 кг совершенно разные. Вы должны смотреть на комбинацию

  1. Соотношение мощности и веса
  2. Время пройти обычный маршрут/участок на garmin connect/strava.
  3. Частота сердцебиения
  4. Как вы на самом деле себя чувствуете во время цикла
  5. Насколько хорошо ваш велосипед передает вашу мощность на дорогу

В дополнение к пункту 2 выше, некоторые маршруты/сегменты могут иметь преимущества по ветру, возможно, вы будете драфтовать позади автобусов и т. д., так что это не является реальным отражением того, как вы на самом деле продвинулись физически/психически в своем подходе к велоспорту.

Для меня, без измерителя мощности, лучший способ проверить, как я продвинулся, это немного подняться на холм категории 3/4 (не самый крутой, но хороший тест для меня). т обман гравитации .. во всяком случае много. За 12 месяцев (в течение которых у меня был мой первый шоссейный велосипед) мне удалось:

  • Похудеть на 15-20 кг - точных измерений нет, но точно> 15 кг.
  • Получите лучший набор колес - теперь катиться намного проще
  • Улучшите устойчивость на велосипеде: только нижняя часть тела движется и потребляет энергию, верхняя часть тела неподвижна.
  • Сосредоточьтесь на том, чтобы чувствовать себя комфортно и прижимать руки, когда это возможно, для аэродинамического эффекта.
  • Совершенствуйте технику переключения передач и лучше разбирайтесь в передачах на моем велосипеде.

Сегмент холма категории 3 на страве с подъемом на 300 метров занял у меня> 33 минуты 11 секунд 12 месяцев назад, мне потребовалось 24 минуты 29 секунд несколько недель назад. Это было сочетание потери веса, лучшего снаряжения, лучшей техники и умственной силы... это те области, на которые вы должны ориентироваться, а не просто на выходную мощность.

Спасибо за предложения, особенно мне нравятся №1, №2, №5. Однако № 2 не будет в центре внимания, так как он слишком сильно зависит от погоды. Что касается № 3, мне все равно, мое среднее значение. ЧСС может оставаться прежней, если моя выходная мощность увеличивается, я предпочитаю более высокую выходную мощность при той же мощности, чем более низкую ЧСС при той же выходной мощности. Что касается #4, в прошлом году я чувствовал себя очень хорошо, я планирую продолжать в том же духе.
Хорошие велосипедные цели?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v