Пито был впервые изобретен задолго до самолетов, но в первых самолетах не было индикатора воздушной скорости (ASI). На каком самолете впервые была установлена АСИ на основе Пито и когда?
Из книги История техники , том 18, стр. 99:
Первым надежным указателем воздушной скорости был манометр с U-образной трубкой, называемый велометром, разработанный и запатентованный Фрэнком Шортом на Королевском авиационном заводе в Фарнборо в 1912 году. вдали от слипстрима, а индикатор можно было разместить перед пилотом. Велометр производился компаниями Casella и Elliott Brothers и часто поставлялся на военные самолеты на стандартной приборной доске.
Это напоминает мне вопрос: какой был первый самолет, оснащенный как FDR, так и CVR?
Поскольку технология не зависит от конкретного самолета, скажем, в отличие от первых закрылков/воздушных тормозов , поставщик может устанавливать разные самолеты одновременно. Это делает почти невозможным поиск точного самолета, как следует из приведенного выше текста, упоминая стандартную панель.
Интересная находка: в 1910 году был приз в размере 5 фунтов стерлингов (~ 550 фунтов стерлингов в 2017 году) за дизайн датчика скорости .
Фиддлстикс