Когда диспетчеры присваивают сигнальный код самолетам по ПВП в Канаде?

Во всем моем предыдущем опыте полетов диспетчеры давали кодовый сигнал только тогда, когда я запрашивал сопровождение полета. Во время недавнего рейса из Баттонвилля, Онтарио (CYKZ), диспетчер передал код на земле. Я спросил, давала ли она код крика, потому что она также собиралась обеспечить слежение за полетом. Она сказала, что следующий рейс нужно будет заказать после того, как она доставит меня в центр города Торонто.

Тогда зачем был предоставлен код крика? Предвидел ли диспетчер потребность в коде пронзительного сигнала? Все ли аэропорты в регионе Торонто обязаны сообщать коды вылетающим рейсам?

Я почти всегда получаю сигнал вызова, отправляющийся из/прибывающий в мой домашний класс C.
Вы спрашиваете о канадских правилах или правилах США/FAA? Похоже, что ваш рейс пересекает границы, юрисдикции и наборы правил, поэтому вы можете уточнить, чтобы получить лучший ответ, поскольку различные юрисдикции могут по-разному относиться к этому.
@ Дэйв, я прошу канадского правила.
@PrashantSaraswat Я оставлю это для кого-то другого, я могу ответить только со стороны FAA.

Ответы (1)

Диспетчер назначит вам сигнальный код, если он захочет отличить ваш радар от сигналов других самолетов. Это не имеет никакого отношения к тому, наблюдаете ли вы за полетом или нет. Если они счастливы, что знают, что это за метка, в течение того времени, пока они будут наблюдать за вами, то они могут не дать вам пронзительный крик. В каком-то воздушном пространстве, как только вы начнете с ними разговаривать, они вам прокричат. Все зависит.

ты прав. Похоже, это на усмотрение диспетчера. Код крика дает им больше видимости и контроля.
Когда диспетчеры присваивают сигнальный код самолетам по ПВП в Канаде?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v