На днях мне задали этот вопрос, и я хотел убедиться, что ответил правильно.
Когда вы связываетесь с УВД при вылете из аэропорта без вышек в контролируемое воздушное пространство класса D?
Это ситуация, когда неуправляемый аэропорт находится под полкой класса D.
Класс D обычно представляет собой цилиндр, поэтому под ним нет полки; Я предполагаю, что вы спрашиваете о вылете из неконтролируемого аэропорта, который на самом деле относится к классу D, как этот (N96):
Поскольку класс D отправляется на поверхность, я бы попытался связаться с УВД на земле перед вылетом, если это возможно, либо на обычной частоте, либо через RCO. И было бы целесообразно проверить Приложение к карте на предмет каких-либо местных правил.
В противном случае 14 CFR 91.129 говорит, что вы должны связаться с УВД как можно скорее после вылета:
(2) Вылетающий рейс. Каждый человек-
[...]
(ii) Из аэропорта-спутника, не имеющего действующей диспетчерской вышки, должен установить и поддерживать двустороннюю радиосвязь со средством УВД, в ведении которого находится зона воздушного пространства класса D, как можно скорее после вылета.
Есть некоторые особые случаи, такие как KDTS , когда вы не можете взлететь, не связавшись сначала с УВД, но это находится в области специальных правил.