Я езжу на новой Subaru Imprezza 2019 года с механической коробкой передач. Начал ездить на ней пять месяцев назад. У нее была только одна замена масла. Синтетическое масло до и после замены масла. Всего ее останавливали менее 5 раз.
Заметил, через несколько дней после замены масла, на подъеме в гору, она подскакивала при ускорении. Я ехал на 5-й передаче, затем сбросил ее до 4-й, думая, что она просто теряет мощность, затем она начала сильно тянуть на 4-й, 3-й и 2-й передачах. Я припарковал ее той ночью, на следующий день она ехала нормально.
Теперь это происходит то на низших передачах, то там она пробуксовывает/не разгоняется/с трудом разгоняется, пока я нажимаю на педаль газа. Мне еще предстоит определить, каков общий знаменатель и что вызывает пропуски. Я чувствую это больше всего в гору, и когда я действительно пытаюсь идти. Я никогда не нажимаю на педаль до упора. Сцепление не держу, стояночный тормоз выключен.
Лампочки не горят, ничего не течет, уровень масла в норме, коды не считываются. Я отвез ее обратно в дилерский центр, и они ничего не ответили. Единственное, что они могли предложить, это оставить машину в автосалоне на несколько дней и уйти оттуда.
Есть предположения? Я убежден, что это связано с компьютером, а не с двигателем. Мне нужно кое-что представить дилеру, дать им что-нибудь посмотреть.
У меня были похожие проблемы с моим Mitsubishi Galant, где переключение передач требовало целую вечность, чтобы автомобиль достиг ожидаемого ускорения/скорости. Оказалось изношенное сцепление. Заменил комплект сцепления и все. В моем случае пришлось заменить главный цилиндр, так как он был изношен. Надеюсь это поможет :)
Майк65535
бондарь и магия
Тронд Хансен