Мог ли билет из Лондона в Кейптаун в 2016 году стоить столько же, сколько в 1976 году?

Я заплатил 760 фунтов стерлингов за билет на следующую неделю из Хитроу в Кейптаун через Йобург с SAA. Я считаю, что это то же самое, что я заплатил в январе 1976 года. Я ценю переменные, такие как время бронирования и т. Д., Но моя память играет трюки, или кто-то может подтвердить, что 760 фунтов стерлингов были примерно правильными?

Просто потому, что мне было любопытно ... Используя калькулятор инфляции Банка Англии, 760 фунтов стерлингов в 1976 году будут стоить ~ 4886 фунтов стерлингов в 2014 году (самый последний год, который калькулятор позволит вам ввести).
Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос как не по теме, потому что он касается истории ценообразования на авиабилеты.
Инфляционный калькулятор в данном случае неуместен. Билет сейчас должен стоить около 5000 сегодня, и с точки зрения фактической стоимости фунта, вероятно , стоит столько же с точки зрения покупательной способности и т. Д., Но номинальная стоимость билета сегодня такая же, как и 40 лет назад.
Также хорошо задокументировано, что цены на билеты со временем упали - цены часто не менялись в течение очень долгого времени. (например , theatlantic.com/business/archive/2013/02/… )
Инфляция имеет значение, она объясняет, почему номинальная стоимость билета может остаться прежней, даже если авиаперевозки станут намного дешевле.

Ответы (1)

Согласно рекламе Pan Am , в 1960 году поездка туда и обратно из Нью-Йорка в Лондон стоила 350 долларов . Та же самая поездка сегодня, забронированная не в сезон, в экономическом классе, с пересадкой и достаточно заблаговременно, стоит около 550 долларов, что на 60% больше . Официальный уровень инфляции за тот же период времени составил около 800% , поэтому кажется, что самые дешевые авиабилеты снизились примерно на 80% . Различные источники подтверждают, что цены на авиаперелеты действительно снизились :

таблица цен на авиаперелеты

Поэтому ответ положительный , вполне возможно, что долларовая стоимость обоих билетов оставалась неизменной на протяжении многих лет.

Я тут немного слепой. Где ОП сказал, что они купили J?
Ни за что! Современный бизнес-класс имеет плоскую кровать. В 70-х такого даже на F не было. К черту еду!
@Berwyn Я сравнивал с 1960 годом, так как не мог найти точные тарифы на 1976 год. В 1960 году места определенно были намного лучше, чем в современной эконом-классе, как и все остальное в аэропортах.
Возможно, они были лучше современной экономики, но уж точно не имели ничего общего с современным бизнесом.
@Berwyn Давайте продолжим в чате.
Вычитание — неправильный алгоритм; цены не могут снизиться более чем на 100%. В долларах 1960 года текущая стоимость проезда составляет 20% от стоимости проезда 1960 года, поэтому цены снизились на 80%.
@AndrewLazarus Я идиот. Исправлено.
А развлечения в полете? Значительно улучшенные самолеты (шум, давление в кабине)? И даже принимая ваш аргумент о том, что эконом-класс был более комфортным в 1960-х годах на первый взгляд, и игнорируя отличные оценки @Berwyn, по-прежнему абсурдно сравнивать самый дешевый тариф с тарифами бизнес-класса. Помимо незначительных различий в еде, основная услуга, которую вы получаете, — это пересечение Атлантики за считанные часы, и это стало намного дешевле. Так что я думаю, что вы тот, кто сравнивает яблоко с апельсином и разрушает отличный ответ этим глупым и ненужным сравнением.
@Расслабленный ответ обновлен
Мог ли билет из Лондона в Кейптаун в 2016 году стоить столько же, сколько в 1976 году?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v