Могу ли я сдать практический и устный экзамен IFR непосредственно через FAA, если я не могу найти назначенного экзаменатора?

Теоретически можно связаться с местным FSDO и попросить о проверке с инспектором FAA, и это бесплатно (см. здесь , здесь , здесь ). Но лично я никогда не слышал, чтобы кто-то этим занимался, и я даже не могу найти ничего об этом на веб-сайте FAA.

Статистика FAA показывает, что в 2016 году было 34 156 первоначальных проверок с DPE, но только 465 с инспекторами FAA (две трети из них были для ATP), так что это очень необычно. Между прочим, в этом файле также показаны показатели успешности DPE и инспектора, и, несмотря на некоторые страшилки в Интернете, похоже, что показатели успешности были в целом одинаковыми.

FWIW, кандидаты довольно часто путешествуют/летают несколько часов до DPE ( см. инструмент поиска FAA) либо потому, что его нет на месте, либо потому, что они хотят использовать «правильный». Я не знаю, что ваша подруга считает «местным» и как далеко она уже смотрела, но она может просто захотеть посмотреть еще дальше. Конечно, полеты куда-то добавляют некоторые расходы, но если она делает IR/CPL, то это, вероятно, относительно небольшие затраты по сравнению с тем, что она уже потратила на обучение, и это еще один повод летать (если он ей нужен!).