Могу ли я стать пилотом, если я лечусь от синдрома дефицита внимания?

Я предполагаю, что вы спрашиваете о требованиях США / FAA. Если нет, то то, что ниже, может быть не особенно полезным.

СДВ не является дисквалифицирующим условием, однако, если у вас есть формальный диагноз СДВ или СДВГ , вам может потребоваться пройти дополнительное тестирование , чтобы получить медицинскую справку. Кроме того, некоторые лекарства, используемые для лечения СДВ/СДВГ, могут быть дисквалифицирующими (я знаю, что Adderall, Focalin и Ritalin были в списке FAA «запрещено летать» — я не уверен, что они все еще являются абсолютным НЕТ или вы можете получить одобрение на них).

У AOPA есть довольно приличный список лекарств , который вы можете найти, чтобы узнать, разрешено ли то, что вам прописали — поиск / перекрестная ссылка немного проще, чем официальный список FAA «Не выдавать / Не летать» , и они делают хорошая работа по поддержанию его в актуальном состоянии, а также краткая статья о СДВ/СДВГ и медицинской сертификации .
У них также есть служба, которая поможет вам получить медицинское обслуживание (в рамках услуг по защите пилотов ), что может быть полезно.

Вы можете получить сертификат пилота в категории «Легкий спорт». Для этого не требуется медицинского, только действующее водительское удостоверение. Я никогда не обращался к врачу за полетами, а билет у меня уже несколько лет. Вы будете ограничены полетами по ПВП и ограничениями по размеру самолета (небольшой самолет, два места, чтобы назвать несколько ограничений). Но есть много вариантов для легких спортивных самолетов, и многие другие производители получают на борту новое оборудование. Ваш CFI научит вас почти всему, чему учит начинающий частный пилот, потому что вы должны уметь работать в одной системе воздушного пространства с остальным миром VFR. Требуемое время обучения меньше, чем PP, и многие пилоты начинают со спорта, а затем переходят на более высокий уровень.

Вы написали, что рецепт выписал только ваш обычный врач. Я бы вернулся к нему и убедился, что он не записал официальный диагноз СДВ в ваших медицинских записях. И если бы он это сделал, я бы спросил его, готов ли он внести поправки в запись и назвать это «возможным ДОПОЛНЕНИЕМ». Я почти уверен, что он не написал бы, что у вас диагностировано СДВ, поскольку для постановки такого диагноза требуется нечто большее, чем беседа с врачом общей практики. Предполагая, что в вашей истории болезни нет официального диагноза СДВ, все, что вам нужно сделать, это прекратить прием лекарств, подождать три дня (вместо 90, как должны люди с официальным диагнозом), а затем пройти три нейротеста. Вам не нужно будет искать психолога, который готов снять с вас диагноз. Видетьhttps://www.aopa.org/go-fly/medical-resources/health-conditions/mental-health/add-and-adhd для более подробной информации.

Предупреждаю: у меня есть допуск к работе с несколькими двигателями по приборам, но я больше не могу летать из-за потери медицинского сертификата.

Я учился в Авиационном университете Эмбри-Риддл через дополнительный кампус Аэроакадемии Хиллсборо. Я сдал все свои летные тесты и экзамены за минимально необходимое время. У меня был весь штат позади меня, когда я столкнулся с FAA по вопросу ADD.

К сожалению, требования FAA для получения отказа довольно строгие (включая прохождение теста по сортировке карт в Висконсине перед получением медицинского сертификата). По словам трех психологов, которых я посетил, пытаясь получить отказ, даже самым сосредоточенным людям трудно пройти тесты.

Моя рекомендация - ничего не говорить. Сначала я этого не делал, и так я дошел до сих пор. Только при попытке получить медицинскую справку 1 класса я признался, что однажды мне поставили диагноз СДВ. На тот момент я не принимал никаких лекарств в течение пяти лет и не имел никаких симптомов, но немногие психологи не поставят вам диагноз из-за серьезной ответственности, которую это может наложить на них и других. Я потратил тысячи долларов, пытаясь получить отказ, и воспользовался юридической страховкой AOPA, которая у меня была, но ничего не помогло.

Работа FAA состоит в том, чтобы отказать вам. Пока FAA не рассмотрит эти вещи более серьезно, я бы предложил ничего не говорить.

Я в очень похожей ситуации, как и вы. Если у вас СДВ, мой первый совет: «Удачи!» Мой процесс прошел следующим образом:

Во-первых, мне пришлось пойти к своему врачу и попросить официально отменить лекарства. Затем я прошел 90-дневный период ожидания. В течение этого 90-дневного периода ожидания я встретился со своим AME. Ваш AME должен быть сертифицирован HIMS. Он проверил мое физическое и все другие аспекты моего здоровья. Наличные расходы на медосмотр и использование его в качестве моего куратора составили 600 долларов.

Через 90 дней я сдал авиационный нейропсихологический экзамен. Этот экзамен обычно длится 7-9 часов и страховка его не покрывает. Мои наличные расходы составили 2500 долларов. В течение 24 часов после нейропсихологического обследования мне нужно было сдать анализ мочи на наркотики. Этот тест должен проводиться под непосредственным наблюдением; в противном случае это недействительно. Это стоило всего 100 долларов .

Примерно через полторы недели я встретился с психиатром. Это была трехчасовая встреча, которая обошлась мне в 550 долларов из собственного кармана. Этот тест должен был определить мою личность, проверить на алкоголизм, депрессию и т.д.

К сожалению, после этого я еще не закончил. Нейропсихологический экзамен устроен так: если вы не сдаете хотя бы средний балл по одному разделу, вам нужна когнитивная терапия. Мои баллы были превосходными и высокими в среднем по всем разделам, кроме одного, и я получил рекомендацию по терапии. Мне дали тест на IQ, в котором я набрал 138 баллов. Это исключительный IQ, но почему-то я не могу пройти этот тест.

Сейчас я жду рекомендации моего AME и результатов моего психиатра. Уверен, мне понадобится терапия. Я учусь в летной школе с июля, и мой CFI уже несколько месяцев готов позволить мне летать в одиночку. Весь процесс довольно запутанный. Оглядываясь назад, я должен был держать рот на замке.