Может ли F-35 стрелять в режиме зависания?

Я знаю, что вымышленные самолеты отличаются от реальных, но в Black Ops 2 есть F38 (самолет на базе F35 в 2025 году) http://callofduty.wikia.com/wiki/FA38

Появляется в такой миссии


Может ли F35 стрелять во время зависания?

Я думал, что у варианта Б не было пушки.
@jjack - У него есть скрытая пушка по центральной линии с 220 патронами, больше, чем внутренняя с 182 патронами. Модуль не загружается, когда он не нужен. Кадры испытаний гондолы (первый тест, очередь из 120 патронов)
Пожалуйста, прекратите использовать тег "истребитель", он объявлен ненужным и удаляется.
@Федерико Почему?

Ответы (1)

Нет, не может, по крайней мере, для этого нет оснований...

A) Стик в "режиме зависания" управляет не тангажем/креном самолета, а его передним/боковым положением. Это означает, что самолет может стрелять только вперед в горизонтальном положении, он не может наклоняться вверх/вниз, чтобы поразить цель.

Б) В режиме "зависания" шасси выпускаются, а створки вооружения закрываются. F-35 не отличается особой маневренностью на висении (он не предназначен для боя, только для посадки/взлета), так что вы все равно крайне уязвимы на висении (вы не можете открыть двери для запуска ракет, вы можете не наклоняйтесь вверх/вниз, чтобы стрелять из пушек). Бой не является проектным сценарием для режима висения на этом самолете.

C) F-35 потребляют огромное количество топлива во время зависания, около 1000 фунтов в минуту . Он вмещает всего около 13 000 фунтов топлива. Вы не собираетесь тратить много времени на зависание.

D) Вмещает всего 220 патронов.

Что касается того, почему ваш игровой персонаж такой тупой, вам придется задать этот вопрос разработчикам игры.

То есть нет сумасшедших маневров в полете, как это было с "Харриером"?
@jjack - Harrier еще менее маневренный в режиме зависания с избыточной тягой ~ 4%. F -35B был разработан с расчетом примерно на 10% (LM был немного чрезмерно консервативен в спецификации двигателя, что понятно, учитывая ужасный опыт предыдущих программ истребителей STOVL/VTOL). Во время первоначального конкурса Boeing резко раскритиковал двигатель LM с большим объемом; LM, в свою очередь, нарисовал «Слишком большая тяга» на одном из своих самолетов. Если вы имеете в виду VIFFing в Harrier, все комментарии пилотов, которые я видел, в основном говорили, что это «менее чем полезно» в реальном бою.
Кроме того, я думаю, что кто-то, демонстрирующий симулятор путешествия, сказал что-то о том, что «выбор режима зависания отключает оружие в целях безопасности».
VIFFing описан здесь: jalopnik.com/5715656/the-eeriness-of-viffing-a-harrier Интересно, если они использовали его как эффективный маневр в бою, почему пилоты назвали его менее чем полезным. Американский опыт против британского, или кем-то распущенный миф. Или, может быть, только один маневр британских пилотов против опыта многих других.
@jjack Это давно обсуждается в комментариях по той самой ссылке, которую вы предоставили. ВИФФ в воздушном бою наверное миф
@jean Где они так говорят? В видео?