Можно ли использовать камеру во время взлета и посадки?

Нет никаких конкретных правил, запрещающих фотографировать во время взлета и посадки , если вы не подвергаете опасности экипаж и пассажиров .

Каждая авиакомпания, однако, может иметь свои собственные правила. Например, некоторые не разрешают использовать камеры с внешними аккумуляторными батареями.

Для более подробного обсуждения этого вопроса ознакомьтесь с этим сообщением на сайте photo.stackexchange.com.

Имейте в виду, что взлет и посадка являются наиболее важными частями полета, и именно здесь происходит большинство несчастных случаев.

В наши дни большинство камер являются цифровыми, некоторые даже имеют возможность беспроводного подключения, но некоторые люди все еще используют химические. Итак, если есть правила, они распространяются на все камеры?

• Если вы используете камеру мобильного телефона, убедитесь, что ваш телефон находится в «режиме полета».

• Если в вашей камере есть Wi-Fi/Bluetooth, разумно отключить эти опции, пока значок ремня безопасности пристегнут, возможно, на весь полет, а не только для экономии заряда батареи.

• "Химическая камера" - я не уверен, что вы имеете в виду, потому что по состоянию на 2010 год процессоров Kodachrome больше нет. Так что я сомневаюсь, что вы увидите многих с этими камерами.

Мои личные рекомендации:

1. Носите с собой один стандартный быстрый прайм, один широкий быстрый прайм. Вам больше ничего не понадобится, так как кабина довольно маленькая. Кроме того, в нем очень слабое освещение, поэтому берите с собой светосильный фикс, а не вспышку, которая может отвлекать других пассажиров. Рыбий глаз также пригодится, особенно если вы снимаете в салоне, например:

2. Избегайте использования вспышки; даже на портативной камере или мобильном телефоне.

3. Штативы не разрешается устанавливать в проходах в целях безопасности.

4. Палка для селфи = нет.

Согласно этому сайту , во время взлетов и посадок разрешено использовать небольшие портативные электронные устройства, в том числе камеры.

По их словам, частично взятым из официального релиза:

Официальное объявление было сделано на веб-сайте FAA, и, вкратце, в нем говорится, что «FAA определило, что авиакомпании могут безопасно расширять использование пассажирами портативных электронных устройств (PED) на всех этапах полета».

Правда, в нем конкретно не упоминаются камеры, но это безопасное предположение, учитывая формулировку пресс-релиза:

Со временем пассажиры смогут читать электронные книги, играть в игры и смотреть видео на своих устройствах на всех этапах полета, за очень небольшими исключениями. Электронные предметы, книги и журналы необходимо держать или класть в карман спинки сиденья во время фактического взлета и посадки.

Из того, что я сам заметил, есть явная разница в том, как авиакомпании внедряют эти изменения. Некоторые разрешают все небольшие портативные устройства, которые не используют беспроводную связь, другие по-прежнему просят людей убрать, выключив, все телефоны и другие электронные устройства.

Детали, которые вы бы упустили при записи без камеры под рукой.
Фотография Виллеке, то есть меня, может быть использована всеми. (Бриэль, Зюйд Холланд, Нидерланды.)

Другие сайты по-прежнему предоставляют противоречивую информацию, но это может быть связано с тем, что авиакомпании тоже не совсем ясны.
Я также вижу людей, утверждающих, что камера не является электронным устройством, а просто потому, что она отвлекает вас, когда вам нужно внимание на инструктаже по технике безопасности и возможном несчастном случае. Поставьте лайк этой странице вопросов и ответов на Tripadvisor, которая существовала до объявления новых правил.

Может ли камера передавать и создавать проблемы для связи в кабине экипажа — это одно, но, возможно, более уместным является то, что пассажиры, которые сосредоточены на съемке, когда колеса подняты и опущены, отвлекаются.

Если бы что-то случилось во время взлета или посадки, и самолет должен был бы выполнить быстрый маневр или пассажира попросили бы подготовиться, человек, делающий снимок (или слушающий iPod, или смотрящий фильм на iPad), мог бы не реагировать так быстро, как другие.

Меня чертовски раздражают люди, которые продолжают болтать во время демонстрации безопасности. Там, вероятно, те самые, которые помешали бы безопасному выходу остальных из нас в чрезвычайной ситуации, когда они вдруг осознают, что не знают, где находится ближайший выход, потому что они были слишком заняты болтовней. Что касается электрических устройств, если экипаж говорит нам не использовать их, то мы не должны, я согласен, что хорошее видео взлета и посадки хорошо смотреть на ютубе и т. Д., Но это должно быть нет, нет.

Другие снова утверждают, что вы не можете использовать камеру во время взлета и посадки, так как есть риск, что камеры будут летать во время турбулентности. Как в одном ответе на этой странице Yahoo!Answers .

Но я бы не стал носить его на шее во время полета. Сфотографируйте (конечно, с уважением к попутчикам), а затем положите их под сиденье в сумку. Если самолет попал в сильную турбулентность, камера может навредить вам и другим, если ее сбили и разбросали по кабине.

Мой личный вывод таков:

• слушайте объявления и следуйте тому, что говорит вам летный экипаж.
• Следите за объявлениями и будьте внимательны к попутчикам и экипажу, так как не вспыхивайте и не делайте фото, на которых их показывают, без их разрешения.
• Держите камеру под контролем, например, ремешок DSLR на шее, или держите небольшую камеру на ремешке или ремешке на запястье.

Кроме того, нам придется подождать, пока правила не станут ясными вовремя.

Вернуться на родную землю.
Фотография Виллеке, то есть меня, может быть использована всеми.

Все авиакомпании, которыми я летал в последнее время, требовали, чтобы все личные электронные устройства были убраны и убраны под сиденье или на багажные полки во время взлета и посадки. Насколько я понимаю, это связано не с электроникой как таковой, а просто для того, чтобы свести к минимуму количество тяжелых (или тяжелых) незакрепленных предметов, которые могут стать опасными для полета по салону в случае аварии или чего-то еще. еще насилие происходит.

Само собой разумеется, что это обоснование в равной степени применимо и к камерам, независимо от того, являются ли они механическими пленочными камерами.

Я ожидал бы, что меня вежливо попросят убрать камеру, если бы я размахивал ею, когда обслуживающий персонал проходит через салон, чтобы проверить правильную конфигурацию для взлета или посадки. Бортпроводники могут не счесть поводом вставать и ходить, если вы начнете вытаскивать камеру после того, как они уже сели сами, но это может заслужить вам впоследствии несколько строгих слов.

Мне только что прислали письмо от GOL, бразильской авиакомпании, в котором говорилось, что они разрешают использовать всю электронику в течение всего полета (хотя и с некоторыми ограничениями на Wi-Fi и Bluetooth).

Так что никакой последовательности и, по-видимому, никакого вреда в использовании камер нет.