На какой минимальной высоте сбрасывать топливо?

В этом вопросе в комментарии упоминалось, что если у авиалайнера с 4 двигателями вскоре после взлета выходит из строя 3 двигателя, единственным способом остаться в воздухе может быть сброс топлива.

На какой минимальной высоте возможен сброс топлива? Возможное здесь означает, что топливо не будет представлять опасности для самолета или кого-либо на земле.

Высота MSL или AGL? (т. е. это « требуется 2000 футов для того, чтобы топливо упало до того, как оно испарится », или « атмосферное давление на высоте 8000 футов заставляет топливо испаряться намного быстрее, так что вы можете сделать это, если вы находитесь на барометрической высоте 8000, даже если высота земли 7000 футов "?)

@мин определяет "физически возможную" высоту, а не правила
FWIW, я могу в значительной степени гарантировать вам, что если у авиалайнера с 4 двигателями вскоре после взлета выйдет из строя 3 двигателя, они немедленно начнут сбрасывать топливо, независимо от высоты.
Туман частично испарившегося топлива гораздо полезнее для здоровья обитателей поверхности, чем горящие обломки тяжелого или сверхтяжелого корабля.
Вы можете прочитать много интересных подробностей в этом буклете о районе Цюриха , где высота (6000 футов, но обычно 15000, если возможно) регулируется, когда позволяет время для чистого сброса. Обратите внимание, что сбрасываемое таким образом топливо все еще окисляется до воды и CO2.

Ответы (1)

Высота кажется выше уровня земли. Из приказа FAA JO 7110.65W Управление воздушным движением :

Раздел 4. Сброс топлива

9−4−3. НАЗНАЧЕНИЕ ВЫСОТЫ

Если самолет сбрасывает топливо в условиях ППП, назначьте высоту не менее 2000 футов над самым высоким препятствием в пределах 5 миль от маршрута или схемы полета.

Формулировка гласит «над самым высоким препятствием», что указывает на AGL. Руководство CAA по обслуживанию воздушного движения гораздо более подробно:

13.3 Диспетчеры должны рекомендовать летному экипажу сливать топливо на высоте выше 10 000 футов над уровнем моря. В исключительных случаях, если сброс топлива на этом уровне или над водой практически нецелесообразен или несовместим с безопасностью, топливо может сбрасываться на высоте выше 7000 футов над уровнем моря зимой и выше 4000 футов над уровнем моря летом.

Это указывает на то, что требование высоты сброса топлива исходит из первого соображения, т.е. требуется x футов для падения топлива до того, как оно испарится. В швейцарских правилах это рассматривается немного подробнее.

Как правило, воздушные массы перемещаются по вертикали очень медленно, обычно со скоростью оседания примерно 60 сантиметров в секунду. Кроме того, верхняя граница планетарного пограничного слоя (PBL) на высоте около 3000 футов над землей затрудняет поток воздуха из верхних слоев в нижние. Поэтому вероятность того, что даже небольшое количество топлива достигнет земли, оценивается как маловероятная.

Опять же, это говорит «над землей», что указывает на AGL.