Нужен совет по замене каретки для BBright BB386EVO

У меня есть Giant TCX SLR2 (2015 г.), согласно спецификации, которая у него есть:

Система: FSA Gossamer Pro Cross, 36/46

Нижний кронштейн: FSA MegaExo

На днях я заметил, что нижняя скоба звучит не так хорошо и нуждается в замене. Прочитав все вокруг, я увидел много проблем с этой кареткой, поэтому хочу заменить ее на что-то получше и, возможно, одновременно обновить / изменить свою систему шатунов, возможно, на Shimano 105 HollowTech II 34/50.

Проблема в том, что я изо всех сил пытаюсь понять, какая нижняя скоба мне нужна. Думаю, я понимаю взаимосвязь между шатуном и скобой, какие из них подойдут к моей раме.

Любые советы, предложения или ссылки на полезные статьи приветствуются.

Чтобы добавить путаницы, на рукоятке на самом деле написано «Для BBright BB386EVO». Я правильно понимаю, что это не MegaExo, как указано в спецификации?

Для протокола, это внешний подшипник BB, верно?
bikeradar.com/us/gear/article/… — хорошая отправная точка для чтения.
@ Дэниэл Р. Хикс, не уверен, что ты имеешь в виду под «внешним». Я знаю, что это Press Fit. Нужно снять рукоятку и посмотреть, смогу ли я найти именно то, что это.
«Внешний» означает, что фактические подшипники находятся за пределами корпуса каретки.
Я только что прошел то же упражнение. В конце концов, LBS взимает 30 долларов за рабочую силу дешево по сравнению со временем, которое я потратил впустую, пытаясь понять ад стандартов BB. У меня нет инструментов для замены прессовой посадки, так что это еще одна проблема, которую я избегал.

Ответы (2)

В этой раме используется «стандарт» BB386 Evo или «стандарт» Pressfit 30. Определить какой можно, измерив ширину рамки на корпусе ВВ. Если 86,5 мм, то это BB386Evo. Если 68 мм, то это Pressfit 30.

Если это Pressfit 30 (оболочка 68 мм) , то этот BB напрямую подходит для кривошипа Shimano без дополнительных прокладок. это версия каретки BB30 PF30, которую @bikebum указал в своем ответе.

Однако, основываясь на маркировке вашей существующей рукоятки, я полагаю, что это BB386 Evo.

Чтобы добавить путаницы, рукоятка на самом деле говорит: «Для BBright BB386EVO».

Это означает, что это запрессованная (без резьбы) рама с шириной корпуса 86,5 мм и диаметром внешней обоймы подшипника (чашки) 46 мм. Внутренний диаметр этой чашки подшипника составляет 30 мм.

MegaExo — это бренд нижнего кронштейна, сделанный FSA, а не стандарт измерения.

Любой комплект Pressfit 30 BB, например, от SRAM или Wheels Manufacturing , подойдет к раме. Ничто другое не подойдет.

Чтобы установить шатун, вам понадобится либо шатун BB386 Evo, который у вас есть сейчас (также известный как «длинный BB30»), либо вам нужен комплект проставок, чтобы подогнать диаметр требуемого стандарта вашей рамы 30 мм к требуемому шатуну. использовать.

Поскольку шатуны Shimano рассчитаны на раму 86,5 мм, вам нужно только отрегулировать внутренний диаметр чашки подшипника до стандарта Shimano 24 мм.

Адаптер Wheels Manufacturing с 24 мм на BB386 Evo, подобный этому, делает свое дело.

FSA делает хороший справочный постер BB здесь .

введите описание изображения здесь

К сожалению, FSA изменили свой сайт, и ссылка на таблицу совместимости BB не работает. Вы можете просмотреть график в Wayback Machine здесь - web.archive.org/web/20160804082434/http://…

Из того, что я вижу, различные этикетки «MegaExo» BB относятся к размеру шпинделя и креплению кривошипа, а не к размеру корпуса в вашей раме. Будут тонкости с зазором рамы, но это больше для Giant, чем для людей с BB или шатунами.

С этого сайта я получил этот скриншот:

введите описание изображения здесь

Вам понадобится каретка HollowTech II или совместимая с ней:

введите описание изображения здесь

Кто-то на BikeForums считает, что вы можете подогнать его, если проявите энтузиазм, а кто-то на RoadBikeReview говорит, что они полностью взаимозаменяемы.

Поскольку вы все равно хотите новую каретку, может быть проще просто купить новую каретку и систему шатунов одновременно и купить подходящие. Если вы хотите проверить соответствие, на вашем месте я был бы более склонен купить BB Hollowtech и посмотреть, работает ли он с существующим шатуном. Если это работает, вы можете отложить покупку новой системы шатунов, если это не так, вам нужно купить систему сейчас. Но вы заплатите за две партии доставки.

Я могу подтвердить, что каретка Shimano HollowTech II BB будет работать с шатунами FSA Gossamer, в которых используется каретка MegaExo, так как я только что сделал это несколько месяцев назад на своем пригородном автомобиле.
@MÒŽ. Спасибо, почитаю ссылки. Я думаю, что я буду, но соответствующие Crank и BB вместе. меня действительно беспокоит, подходит ли BB к раме.
а, еще, это Press Fit, если это имеет какое-то значение..
Если это прессовая посадка, то стандартная каретка Shimano HT2 не подойдет, так как на самой раме нет резьбы для вкручивания каретки. Если у вас есть фотография велосипеда, сфокусированного на этой области, это будет самым простым способом прояснить это.
@NickHall - Странно, что все BB под маркой MegaExo, которые я видел, имеют резьбу для оси шпинделя 24 мм. Да, запрессовка решает все. Тогда у вас должна быть рукоятка BB30.
Этот ответ неверен. Рама представляет собой запрессовку BB386Evo, для которой требуется каретка PF30. Ему понадобится адаптер, чтобы установить шатун Shimano оттуда. Смотрите мой ответ ниже.
@Rider_X Я могу подтвердить, что shimano HollowTech II BB будет работать с шатунами FSA Gossamer, которые используют MegaExo BB . Здесь немного поздно, но не всегда. FSA сделала несколько сумасшедших вещей, например, сделала несколько шатунов с валами диаметром 24,03 мм. Они не будут работать со стандартной кареткой Shimano HollowTech II. Откуда я знаю? Мой SRM построен на одной из этих шатунов FSA - возможно, это одна из причин, по которой я смог купить ее дешево...
@AndrewHenle да, это зависит от допусков в нижней скобке. До сих пор мне везло, посадки были тугими, но работоспособными. Я думаю, что 0,03 мм - это типичная BS велосипедной промышленности, все они используют одни и те же стандартные картриджные подшипники внутри.
@Rider_X С моей стороны опечатка - FSA фактически использовала подшипники 24,07 мм. Это были не просто слабые допуски; На самом деле Wheels Mfg использовала специальные подшипники для этого: Wheelsmfg.com/… Навскидку, я думаю, что FSA сделала это, чтобы попытаться заставить людей покупать их дрянные нижние кронштейны. Если бы они использовали стандартные 24-миллиметровые подшипники, люди просто купили бы самый дешевый HollowTech II от Shimano.
Нужен совет по замене каретки для BBright BB386EVO
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v