SRAM S2200 - замена шпинделя BB30?

Мне трудно найти замену шпинделя BB30 для шатуна SRAM S-2200 (X.0) (первоначально установленного на Specialized Enduro 2013 года). Я содрал резьбу на шпинделе, но хотел бы сохранить шатуны (так как они карбоновые и с ними все в порядке.)

Я знаю 3 производителей, которые делают эти шпиндели - Cannondale, RaceFace и Stages, но Cannondale и RaceFace не делают мне нужной длины, а Stages не соответствует стандарту (угол лепестковых интерфейсов по бокам шпинделя смещено на одну половину фазы или на 22,5 градуса = кривошипы не будут параллельны).

Для справки, мой корпус BB имеет ширину 73 мм, а длина самого шпинделя 114,3 мм (от внешнего края до внешнего края). В шатуне используется проставка 9 мм со стороны привода между подшипником и кривошипом.

В случае, если самого шпинделя (в качестве запасной части) не существует, может ли кто-нибудь порекомендовать полный сменный шатун, который все еще можно купить в настоящее время? (Я немного потерялся во всей этой DUB от SRAM...)

(FTR, связанный с этим вопрос, включая фотографии: шатуны SRAM BB30 — как снять шатун со шпинделя? )

Действительно ли этот шатун модульный? Насколько мне известно, у большинства шатунов шпиндель прикреплен к одному из рычагов, и средний потребитель не может отсоединить его и снова прикрепить новый шпиндель, даже если вы можете найти правильный шпиндель. Я знаю, что Rotor делает полностью модульные шатуны, в которых шпиндель можно заменить отдельно. Если шпиндель приклеен, вполне возможно, что люди будут продавать отдельные рычаги на eBay — вероятно, они повредили другой рычаг. Вполне возможно, что SRAM сделала доступными одиночные руки, и, возможно, у кого-то где-то есть старые запасы.
Для вас это конец света, если вы используете 119-мм шпиндель cannondale? Это дополнительные проставки по 2,5 мм с каждой стороны. Или использовать 109 мм и надеяться, что вы сможете получить хорошую посадку после удаления пластикового люфта (вместо него используйте волнистую шайбу) и некоторых других прокладок? Похоже, у вас есть место для игры, если кадр может выдержать слегка уменьшенное значение Q.
@WeiwenNg - это так. (См. также связанный ответ.) SRAM написала «не снимать» на гайке с неприводной стороны, но лепестковый интерфейс на шпинделе одинаков с обеих сторон, и единственное отличие состоит в том, что самораскрывающийся механизм находится только на правый кривошип. Так что при необходимости его можно разделить на шпиндель + два кривошипа (как в моем случае).
@JoeK - что касается Cannondale 119 мм, меня беспокоит цепь. Я накрутил трансмиссию 1x10 (изначально 2x10), и я не знаю, сколько издевательств может выдержать цепь при таком пересечении. (Кроме того, я смешал цепь SRAM и кассету Shi...) Так что я боюсь, какой эффект от перемещения передней звезды повлияет на цепь и наибольшую шестерню кассеты. (И я не могу переместить цепочку назад к центру, потому что это прямое крепление.)
109 мм не вариант, я уже получаю массу натертостей на перьях сиденья из-за своих больших ног :) Но 119 мм действительно может работать, если подумать. Но мне придется создать несколько специальных прокладок под звездочкой в ​​дополнение к обычным прокладкам 2,5 мм на оси.
У вас уже есть кольцо со смещением 6 мм, поэтому делать 119, а затем переходить к следующему большему смещению для вашего кольца dm не вариант?
Кроме того, теоретически FSA производит 30-миллиметровые шестигранные шпиндели для своих модульных шатунов. Я пошел искать их, но не нашел ничего, что можно было бы купить.
@zire, вы можете отрегулировать линию цепи на обычных кольцах с помощью шайб, так что не считайте это проблемой. TA даже снабжает их кольцами ONE для точной регулировки цепи.

Ответы (1)

На данный момент этот вопрос кажется практически неразрешимым. Мой запасной шпиндель - это нишевый товар, который производят очень немногие производители (ни один точно такой же длины), и почти нет запасов велосипедных магазинов, по крайней мере, в ЕС.

(Для справки, я добавляю в список еще одного производителя: фабрику Леонарди . Но они, похоже, разорились.)

У меня не осталось другого выхода, кроме как купить совершенно новый шатун...

Или б/у с хорошим шпинделем?