У меня мало опыта в механике.
Я решил попробовать установить ремень ГРМ/водяной насос на моем Subaru Outback 2003 года (двигатель с помехами).
Смотрел видео, где кто-то забыл вовремя поставить двигатель перед снятием натяжителя ремня ГРМ ( https://www.youtube.com/watch?v=C-elmEngTEE ).
Следуя его указаниям, я снял натяжитель ремня и провернул главный вал примерно на четверть оборота, понял, что кулачки не синхронно двигаются, и остановился.
Может кто-нибудь сказать мне, как получить мой двигатель вовремя, чтобы я мог установить новый ремень ГРМ.
ОП повезло, что здесь это сошло с рук. Обратите внимание, что это не гарантирует работу всегда, особенно если кривошип и кулачки сильно устарели на двигателе с помехами.
Четверть оборота кривошипа равна одной восьмой на распределительном валу. Возможно, вам удастся избежать этого, «перемотав назад» проделанную до сих пор работу (верните кривошип обратно в то положение, в котором, по вашей оценке, он был до поворота, установите ремень и натяжитель), а затем приступите к выравниванию установочных меток. на коленвал и распредвал.
Я сделал, как было предложено. «Открутив» четверть оборота рукоятки, я установил ремень и провернул двигатель до тех пор, пока три метки не встали на свои места. Правому кулачку потребовалось около одной восьмой оборота, поэтому я снял ремень ГРМ, отрегулировал, и она сразу же завелась и звучит тоже хорошо!
Зайд
Кальвин
Зайд