Плюсы и минусы клинчеров 38 мм спереди и 60 мм сзади

Прежде всего, я должен отметить, что я новичок в шоссейном велоспорте. Раньше я ездил в основном как пригородный.

Я рассматриваю возможность модернизации своей колесной пары. Я прочитал несколько очень хороших тем по выбору правильной колесной пары и получил более или менее четкое представление о том, как выбрать глубину обода. Но одно мне до сих пор остается неясным:

Я понимаю, что чем глубже обод, тем больше аэродинамического преимущества получишь. Но при этом вас может сдуть с пути приличным порывом бокового ветра. Что, если я использую обод глубиной 38 мм (или меньше) для рулевого (переднего) колеса и 60 мм (или даже больше) для заднего колеса. Очевидно, я мог бы сохранить возможности управления мотоциклом и получить дополнительную аэродинамику. Выглядит как идеальное беспроигрышное решение. Но почему тогда производители колес никогда не продают такие колесные пары?

Не могли бы вы объяснить, что хорошо в этих комбинациях, а что нет?

Хорошего дня!

Это звучит как хорошая установка по всем причинам, которые вы указали. На своем шоссейном велосипеде я обычно езжу на 6-сантиметровых ободах спереди и сзади, но я также купил 4-сантиметровое переднее колесо для ветреной погоды. Я думаю, вам нужно иметь в виду, что это высококлассный рынок, о котором вы говорите, и колеса часто продаются по отдельности, а не парой, поэтому я считаю, что производители просто ожидают, что люди будут покупать передние и задние колеса. обода отдельно. Мои 6-сантиметровые диски я купил парой, но это было ненамного дешевле, чем покупка двух колес.
Убедитесь, что ваши запасные камеры на велосипеде имеют клапаны достаточной длины для вашего заднего колеса.

Ответы (1)

Я бы не слишком беспокоился о боковом ветре с глубиной 60 мм. Если только вы не очень легкий гонщик или живете где-то очень ветрено!

Каждая колесная пара выдерживает боковой ветер немного по-разному из-за своей формы/профиля. Так что стоит почитать отзывы.

Одна вещь, которую нужно иметь в виду, это то, как вы ездите и как быстро вы едете:

  • Если вы едете в группе и прячетесь за людьми, вы, вероятно, не получите большой пользы. Более легкие колеса, а не аэродинамические, могут быть подходящим способом, чтобы ускоряться на выходе из поворотов и реагировать на скачки.

  • Если вы едете в одиночку или проводите много гонок на время со скоростью 30 км/ч и выше, вы должны получить больше преимуществ от аэродинамического аспекта таких колес. Если вы едете медленнее, чем это, то дело в аэродинамической колесной паре будет меньше, поскольку сопротивление пропорционально квадрату скорости.

На мой взгляд, они выглядят (и довольно часто звучат) как бизнес. Это, вероятно, существенный фактор для большинства людей, покупающих комплект аэродинамических колес (это было для меня)! С тех пор я вернулся к более обычной глубине обода, так как не уверен, что получил выгоду от аэродинамической формы за счет дополнительного веса и стоимости. (Раньше я довольно много занимался ТТ и триатлоном, сейчас я больше бегаю по холмам и гораздо чаще катаюсь в связках.)

Это личное дело, но я думаю, что колеса разного размера выглядят странно. Кроме этого, я не могу придумать много недостатков в смешивании глубины обода. Вы, очевидно, получаете меньше аэродинамических улучшений от своего переднего колеса, и в этом суть, и ваше переднее колесо действительно рассекает ветер перед вами. Это и то, что покупка двух колес разного размера может быть дороже, чем подходящая колесная пара.

Обычно считается правдой, что вам может сойти с рук колесо с более глубоким сечением сзади, так как именно там приходится большая часть вашего веса, но я думаю, что обычно более глубокое сечение, чем 60 мм - я имею в виду триатлонистов с 1080 спереди. и дисковое колесо сзади.

Очень хороший ответ! Проблема в том, что я нуб и у меня пока нет стиля, но я учту это. Спасибо!!
Вы бы рекомендовали использовать одинаковую глубину обода? что это будет 50, 60 или что? Как я уже говорил, я новичок в этом виде спорта, но пока я хотел бы ехать так быстро, как только могу )) вииииии
Я бы согласился с большинством из этого, но я бы сказал, что боковой ветер может играть значительную роль, даже с дисками <60 мм.
@LoomyBear Лучше всего прочитать обзоры самих колес и решить, каков ваш бюджет. Какие колеса в вашем шорт-листе? У меня были Mavic Cosmic Carbonnes — думаю, они 53 мм — и я усердно катался на них более двух лет, и они мне нравились. Это прочное колесо (я вешу 95 кг, и я не беспокоюсь о том, что они выходят из строя), и я могу вспомнить только пару раз, когда порыв ветра подхватывал их, на что я обращал внимание. Я более крупный гонщик, но меня никогда не сбивало с трассы или с велосипеда! Лично я думаю, что одинаковая глубина обода выглядит лучше, но это главная причина, по которой я это предлагаю :)
@adey_888 Да, я сейчас изучаю Космики. Большое спасибо за информацию! А пока пойду читать отзывы ;)
Плюсы и минусы клинчеров 38 мм спереди и 60 мм сзади
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v