Спенсер Судерман недавно установил мировой рекорд в перевернутом плоском вращении с 81 оборотом и упал при этом более чем на 21 тысячу футов. Все это задокументировано на ютубе . Вращение начинается на 3-й минуте клипа . Судя по отснятому материалу, в начале штопора, а также (хотя и в меньшей степени) в конце штопора, высотомер раскручивается очень неравномерно, секунду почти неподвижно, а затем быстро раскручивается за 3-500 футов до стабилизируя (или фактически увеличивая первую пару оборотов) еще на секунду. Это почему? Мне кажется неразумным, что он на самом деле будет выравниваться.
Стоит отметить, что в середине спуска, когда шток идеально плоский, он раскручивается равномерно.
Альтиметр работает путем измерения давления в невозмущенном воздухе, также называемого статическим давлением. Статический порт размещается, как правило, сбоку корпуса, перпендикулярно воздушному потоку.
Во время вращения воздушный поток не будет проходить равномерно мимо статического порта, а иногда будет поступать прямо на статический порт. Это приведет к повышению измеренного давления, что приведет к тому, что альтиметр будет считать, что оно ниже, чем оно есть на самом деле. Это вызывает колебания указанной высоты.
Ответ DeltaLima правильный, но он не говорит, почему возникают колебания. Если вы посмотрите на горизонт, то увидите, что в начале и в конце штопора угол крена колеблется, тогда как в середине штопора угол крена остается постоянным. Неравномерный высотомер хорошо коррелирует с этими колебаниями по крену. Я предполагаю, что статические порты находятся в хвостовой части фюзеляжа, и во время штопора поток воздуха будет иметь там заметную боковую составляющую. Это повлияет на давление в статическом порте, и колебательное изменение этой боковой составляющей вызывает остановку движения высотомера.
храповик урод