Ищу репортаж с места пилота биплана Питтса. Какие мысли, соображения и управляющие воздействия необходимы для входа и поддержания ровного «красивого» вращения и рассчитанного пути выхода?
Наглядный пример: что у этого парня в голове, в его руках и ногах?
Насколько я помню из полета на Pitts S-2B, вход в перевернутый плоский штопор был довольно легким, начиная с входа в вертикальном положении, аналогично выполнению сваливания с молотом, но с использованием избыточного руля направления при недостаточном давлении элеронов. Другой метод - это полет на ломковаке, который неизбежно заканчивается перевернутым плоским вращением.
Опять же, все зависит от предельных характеристик огибающей рассматриваемого самолета. И некоторые самолеты могут вообще не восстановиться после входа в плоский штопор. С самолетом, сертифицированным для выполнения такого рода фигур высшего пилотажа, восстановление довольно просто, поскольку движениям противодействует давление руля направления и высоты.
Райан Мортенсен