Пару дней назад я просматривал выходные данные виртуального радара ADSB и увидел странное изменение маршрута для одного из самолетов, которое выглядело неуместно.
Может ли кто-нибудь из пилотов/диспетчеров помочь мне понять, что могло заставить этот самолет сделать это? Это нормально"?
Я ожидаю, что если бы это была турбулентность в следе от воздушного судна впереди, они бы просто попросили перенаправляющий воздушный поток просто снизить скорость?
Хвост №: N39463
Трудно сказать по картинке, но если вы говорите о желтом самолете и "покачивании" на курсе, это, вероятно, был просто S-образный разворот для дистанции. Иногда диспетчеры не точно определяют расстояние, или один самолет рано замедляется и все портит. В этих случаях в условиях видимости диспетчер может попросить следующий самолет выполнить S-образный разворот. Это приводит к тому, что самолету требуется немного больше времени, чтобы преодолеть то же расстояние, что и при полете по прямой, и расстояние между самолетами.
Это может быть использовано вместо назначения скорости по ряду причин.
Инструкция УВД может назначить курс, а затем указать новый курс и разрешение на заход на посадку или другие инструкции, чтобы присоединиться к финалу, или они могут просто попросить «S-поворот вправо для интервала». Векторы будут более вероятными в приборных условиях, а S-поворот более вероятным в визуальных условиях.
Лнафцигер