Почему люди помещают 1 доллар и OVC в счета за продажу самолетов?

При покупке самолета составляется купчая, свидетельствующая о переходе права собственности от продавца к покупателю. Купчие включают то, что продавцу заплатили в обмен на самолет. Но, по-видимому, купчая для самолетов обычно оформляется по-другому.

Первым пунктом для заполнения является цена самолета, где написано «За и с учетом $___». Чтобы сохранить конфиденциальность транзакции, FAA примет фразу «1 доллар и OVC» (другие ценные соображения) в этом месте, и большинство купчих заполняется таким образом. источник

Сначала я подумал, может быть, это какой-то способ избежать уплаты налога с продаж или использования, но Федеральное управление гражданской авиации определенно не одобрило бы уклонение от уплаты налогов. Государство будет рассчитывать налоги либо из суммы залога, либо из обычной рыночной стоимости. Это определенно не пройдет проверку на продажу автомобиля или дома. Единственный раз, когда государственный казначей заставил меня положить 1 доллар, это когда я дарил машину члену семьи.

Очевидно, что цена удерживается по какой-то причине, но я не могу понять, что это за причина. Цена легко находится с помощью поиска по записям. Единственный человек, от которого это скрывает цену продажи, - это FAA. И поскольку FAA одобряет эту формулировку, им, очевидно, все равно. Почему люди не хотят, чтобы FAA знало, сколько они заплатили за свой самолет?

Как человек, живущий в Европе, я совершенно не понимаю, о чем вы спрашиваете. Было бы неплохо, если бы вы могли предоставить некоторый контекст.
Почему вы хотите, чтобы кто-нибудь знал, сколько вы заплатили за свой самолет? Или что-то еще: « 1 доллар и другие ценные соображения» довольно распространены во всех сделках между частными лицами.
Я подозреваю, что это общий вопрос договорного права, который может получить лучший ответ по праву.
@J.Hougaard Извините. У меня была куча проблем с отображением чертовых знаков доллара в цитате, которую я забыл вставить в первый абзац.
@Pondlife Может быть и так, но мне интересно, есть ли причина, связанная с авиацией. Например, я никогда не видел, чтобы это делалось на машине или доме.
Это распространено и при продаже автомобилей (по крайней мере, в частных продажах). Это может избежать огромных регистрационных сборов и налогов, которые основаны на последней проданной стоимости автомобиля (поэтому продажа за 1 доллар на бумаге приносит минимальные сборы) ... очевидно, ваша личная этика должна быть фактором.
Я не знаю, используется ли для той же цели, но я видел то же самое в других контрактах, поскольку FAA заключает контракт на 1 доллар, у них есть контракт и обязательство по контракту. Таким образом, включение этой небольшой суммы является способом юридически связать.

Ответы (1)

Эта практика на самом деле больше относится к бухгалтерскому/финансовому вопросу, чем к авиационному, но она достаточно распространена, и ее, вероятно, стоит рассмотреть здесь.

При просмотре регистрационной записи самолета вы часто будете видеть цену в форме квитанции о продаже самолета FAA, указанную как « 1,00 доллара США и OVC» (один доллар и другое ценное вознаграждение), как показано в примере ниже (щелкните, чтобы увеличить). «Другое ценное вознаграждение» может быть чем угодно ценным: личные услуги, другое имущество (автомобиль, другой самолет), информация о шантаже кого-то, кто вам не нравится, или (чаще всего) деньги, превышающие 1 доллар .
Купчая самолета FAA

При строгой продаже за наличный расчет сумма, указанная в счете на продажу, таким образом защищает цену продажи от посторонних глаз: любой, у кого есть 10 долларов , может запросить в FAA дамп записей о самолетах, который будет содержать все поданные счета на продажу, но если цена указана как небольшая сумма в долларах плюс «другое ценное вознаграждение». невозможно определить точную цену, уплаченную, используя только купчую.
Обратите внимание, что в других случаяхкроме продажи за наличный расчет, другие документы, поданные в FAA (например, регистрация залогового права на самолет для обеспечения кредита на финансирование покупки), могут раскрывать цену покупки в зависимости от того, как эти документы поданы: некоторые включают сумму долга самолета является обеспечением, другие просто заявляют: «Долг определен номером кредита 12345». что по-прежнему будет защищать конфиденциальность продажной цены.

Как средство избежать налогообложения запись цены продажи как « $ 1 & OVC» почти никогда не работает: налоговый орган запросит у вас стоимость «Другого ценного вознаграждения» и на этой сумме будет основан налог.
Если вы сообщите налоговым органам, что самолет на самом деле стоил всего 1 доллар, и запишете это как таковой, они захотят узнать, почему: как правило, даже непригодный к полетам самолет стоит больше, чем стоимость его частей.

И наоборот, если вы заключаете смехотворно выгодную сделку на самолете , вам может быть выгодно правильно заполнить купчую и представить ее вместе с другими документами, относящимися к продаже, в налоговый орган: возможно, вы сможете получить продажи/ использовать налог, основанный на смехотворно выгодной сделке, а не на оценочной рыночной стоимости.

Есть ли причина не написать просто «конфиденциально» или «не разглашается» вместо этого бесполезного упоминания? Во Франции запись «1 €» будет означать ровно 1 €.
@mins В законе о контактах США должно быть «рассмотрение», чтобы любой контакт был действительным. Как сказал voretaq, это может быть в любой форме, но если вы не можете точно указать, какие нематериальные вещи существуют, то суды постановили, что 1 доллар удовлетворяет критерию «уважения». Когда мой отец подарил мне свою машину, казначейство штата заставило меня выписать купчую на 1 доллар, чтобы сделать сделку законной и обязательной.
@mins И, кстати, да, мне пришлось заплатить налог с продаж в размере 6 центов.
Почему люди помещают 1 доллар и OVC в счета за продажу самолетов?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v