Почему число N на хвосте самолета снова показано намного меньше и выше основного числа N? Это одна и та же группа букв и цифр.
Правила маркировки номеров N изложены в настоящем документе AC для самолетов с неподвижным крылом:
... минимальная высота 12 дюймов
(1) На обеих поверхностях одинарного вертикального оперения или на внешних поверхностях многоцелевого оперения, или
(2) На поверхностях фюзеляжа, с обеих сторон фюзеляжа между задней кромкой крыла и передней кромкой горизонтального оперения. Если в этой зоне расположены гондолы двигателей или другое оборудование, которые являются составной частью боковых поверхностей фюзеляжа, вы можете разместить маркировку на этих гондолах или оборудовании.
Однако какое-то время разрешалась 2-дюймовая маркировка:
На самолетах с 2-дюймовыми метками до 1 ноября 1981 г. и на самолетах, произведенных в период со 2 ноября 1981 г. по 1 января 1983 г., вы можете размещать эти метки до тех пор, пока самолет не будет перекрашен или маркировки не будут перекрашены, восстановлены или изменены. . После того, как самолет перекрашен или метки перекрашены, восстановлены или изменены, высота N-числа должна составлять 12 дюймов.
Возможно, номера, которые вы видите, являются старыми, а новые 12-дюймовые номера были нанесены прямо под ними, чтобы соответствовать новым правилам маркировки, а старые просто не были удалены.
пруд
Джефф
Рон Бейер