Было несколько новостей о самолетах (легких самолетах и вертолетах), летающих без видимых регистрационных номеров или опознавательных знаков в США:
Полиция Нью-Йорка назвала вертолет только цифрой «23» — по числу полицейских, погибших в результате терактов 11 сентября, — и изначально у самолета не было регистрационного номера, нанесенного на его хвосте или боку. источник
и
Симболик начал беспокоиться, что слишком остро отреагировал, когда заметил на том же веб-сайте, посвященном полетным радарам, что второй самолет летит выше в небе, описывая большие петли над Западным Балтимором. Веб-сайт сообщил, что этот самолет был Cessna 560 Citation V, небольшим реактивным самолетом. Но на нем не было бортового номера, что не давало никаких следов к записям Федерального авиационного управления. Это только усилило его любопытство. источник
В конце концов эти самолеты были идентифицированы (а в случае с первыми был найден регистрационный номер). Но общий вопрос у меня такой:
Разрешается ли в США летать невоенным самолетам без видимых регистрационных номеров (бортовых номеров)?
Мелким шрифтом: я знаю, что у военных самолетов обычно видны бортовые номера, этот вопрос касается невоенных самолетов. Таким образом, «невоенные» в данном случае включают федеральные агентства, а также полицию штата и местную полицию.
14 CFR 45 , подраздел C, регулирует отображение «национальных и регистрационных знаков».
14 CFR 45.21 говорит:
За исключением случаев, предусмотренных в §45.22, ни одно лицо не может управлять воздушным судном, зарегистрированным в США, если на этом воздушном судне отсутствуют национальные и регистрационные знаки в соответствии с требованиями настоящего раздела и §§45.23–45.33.
Раздел 45.22 дает некоторые исключения для «выставочных и старинных» самолетов, а также для самолетов необычной конструкции, которым может потребоваться альтернативная схема маркировки.
Я предполагаю, что существует другой регламент или международное соглашение, требующее, чтобы самолеты, зарегистрированные за границей, также имели свои регистрационные знаки, но я еще не нашел его.
О том, какие самолеты должны быть зарегистрированы в США в первую очередь, см. 14 CFR 47 . Это немного сложно.
Вооруженные силы США, как правило, не связаны правилами FAA (хотя они могут следовать некоторым из них), см. Насколько юрисдикцией обладает FAA в отношении военных самолетов? .
Я летаю на автожире без номера N. Это сверхлегкий самолет, у которого также есть номер N, но, поскольку я летаю на нем как на сверхлегком, мне не нужно отображать номер N...
Нейт Элдридж
РобоКарен
Ян Худек