Почему одни самолеты строятся в одной стране, а другие - в сотрудничестве многих стран? [закрыто]

США разработали множество самолетов; Швеция разработала JAS Gripen , а Франция самостоятельно разработала Rafale .

Но большая часть современных самолетов, разработанных Великобританией и Германией, нуждалась в сотрудничестве. Тем не менее, у них обоих есть технологии и достаточно денег, чтобы строить самолеты самостоятельно. Зачем Еврофайтеру понадобилось сотрудничество четырех стран?

С другой стороны, F-35, созданный совместными усилиями, стал одним из самых проблемных проектов в истории авиации. Так зачем сотрудничать?

Этот вопрос больше относится к политике, чем к авиации
Этот вопрос содержит несколько скрытых предположений, например, что Eurofighter «нуждается» в сотрудничестве или что Швеция самостоятельно разработала Gripen.
Без сотрудничества Eurofighter стал бы лучшим продуктом. Только две вещи: его высокий шаг вверх по альфа-каналу и (относительно) высокая RCS — и того, и другого можно было легко избежать на этапе проектирования. Также небольшая площадь крыла: его 50 м² были определены Мэгги Тэтчер и Гельмутом Колем, а не инженерами.

Ответы (1)

Зачем Eurofighter понадобилось сотрудничество четырех стран?

По объему производства.

Мы все еще живем в эпоху относительно малосерийных и дорогих боевых самолетов по сравнению с ранними годами (скажем, до 1950 года).

Затраты на единицу меньше, если затраты на разработку распределяются на большее количество произведенных единиц.

Каждая из отдельных европейских стран предъявляет требования к относительно небольшому количеству самолетов. Если каждый из них будет разрабатывать и производить свои собственные самолеты, затраты каждого из них, вероятно, будут выше.

С политической точки зрения легче продать военный самолет политикам, чьи страны получают выгоду от его производства.

Есть также преимущества в разделении затрат на разработку.

Учитывая тесные экономические, политические и военные связи между европейскими странами, сотрудничество имеет смысл.

По объему производства? Ты с ума сошел? по состоянию на январь 2015 года было произведено всего 427 единиц. Тогда как F-16 было построено 4500+. Разделение стоимости разработки также не оправдано в случае с F-35.
@BROY: в Великобритании 160 единиц. Германия 143, Испания 73 и т. д. Разработка, испытание и производство четырех или пяти независимых конструкций обойдутся дороже в пересчете на единицу .
как насчет американских и французских истребителей?
Помните, что новоизбранным политикам гораздо труднее отменить программу, если в ней участвуют другие страны. Если бы ТСР-2 была международной кооперацией... ну, по крайней мере, после того фиаско британская промышленность наконец-то поняла, как доводить свои проекты до конца.
Почему одни самолеты строятся в одной стране, а другие - в сотрудничестве многих стран? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v