Существуют ли какие-либо «авторские права» на конструкцию самолета между разными производителями?

Существуют ли какие-либо положения об авторских правах на дизайн моделей самолетов между конкурентами в авиационной промышленности? По сути, существует ли правило, позволяющее избежать того, что одна компания просто крадет проект конкурента, чтобы создать версию, очень близкую к оригиналу?

Извините за мой английский, не стесняйтесь изменять.
Эта идея о копировании конструкции самолета пришла мне в голову после того, как я увидел Sherpa 650t, который кажется очень похожим на pc-6. Я не знаком с этим самолетом и, очевидно, не утверждаю, что на пилатусе то же самое, я просто говорю, что они очень похожи друг на друга, поэтому у меня возникла эта идея. Я надеюсь, что я ясно объяснил себя.
Подобные требования, как правило, приводят к аналогичным конструкциям. Ничего общего с законами об авторском праве или торговой маркой. Любой документ неявно защищен авторским правом в большинстве стран, поэтому вы не можете сделать фотокопию чертежа без разрешения. Это все, что делает закон об авторском праве.

Ответы (2)

Это больше юридический вопрос, чем авиационный. В любом случае, вот оно: нет, авторское право не запрещает одному производителю копировать другой самолет, потому что конструкция самолета не защищена авторским правом.

Первое правило авторского права заключается в том, что оно «защищает выражение идеи, но не саму идею». Он защищает технические схемы, документы, записи и т. д., но не идею, выраженную в них. Поэтому, если просто скопировать схемы, это будет нарушением авторских прав. Но если вы воспроизводите то, что видите, это законно.

Слово, которое вы, вероятно, ищете, — это «патент», которое защищает идею. У производителей самолетов есть патенты, когда они придумывают что-то революционное. Быстрый поиск по слову «патент Airbus» дает довольно много результатов. Согласитесь ли вы, что конкретная идея была достаточно революционной для патента, это уже другая история.

Просто возьмем в качестве примера Boeing 727, который был нацелен непосредственно на рынок Hawker-Siddeley Trident и сумел вытеснить его почти везде.

Внутри страны у вас есть патенты , которые защищают работу одной компании от использования другой. Между компаниями в разных странах возникает совершенно другая неразбериха, поскольку некоторые из них зависят от дипломатических отношений.

Не уверен, что это совсем другой ответ, но в таких странах, как США, проекты, которые являются совершенно секретными (Have Blue, Archangel, Oxcart, для начала), имеют собственные технологии, которые запрещены к экспорту или даже переносу для проектов. для других агентств / родов войск. Собственно, это основная причина, по которой F-22 Raptor не разрешается продавать даже давним могущественным союзникам США, таким как Германия, Южная Корея и Великобритания, хотя все трое определенно могли позволить себе немалое их количество. . Если это даст вам лучшее представление о ситуации.
Существуют ли какие-либо «авторские права» на конструкцию самолета между разными производителями?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v