Почему почти половина вертолетов мира находится в Северной Америке?

Я читал этот отчет и наткнулся на следующую цитату:

Планы закупок в Северной Америке [вертолетов гражданского назначения] являются важным компонентом общего спроса на исследования 2017 года, поскольку на этот регион приходится более 40 процентов текущего мирового парка.

Я не очень разбираюсь в вертолетостроении, поэтому эта цитата меня удивила. Для чего используется большинство этих гражданских вертолетов в Северной Америке? В частности, в Северной Америке для чего используются вертолеты, которые не распространены в других частях мира? Возникает ли этот уникальный спрос в основном из-за морского бурения, использования полицией или медициной? Почему в других странах для этих целей не используют вертолеты?

50% мирового флота АОН находится в США , поэтому вы ожидаете найти там половину вертолетов. Почему в США такой большой сектор АОН по сравнению с остальным миром — это действительно вопрос — и интересный — но нужно учитывать множество факторов, и я не знаю, есть ли простой ответ.
Я не удивлюсь, если этот процент применим и к другим легким самолетам; В Северной Америке просто большая активность авиации.
@Pondlife Отсутствие платы за пользование, низкие (или отсутствующие) налоги, низкие затраты на топливо, большая неограниченная зона передвижения и экономия за счет масштаба (более низкие затраты на детали, более низкие затраты на вешалки / крепления и т. Д.). Я думаю, что большую часть разницы можно объяснить как «стоимость», а, вероятно, большую часть остального можно объяснить как «правила». Хотя, возможно, стоит задать новый вопрос...
Больше автомобильных погонь! :П
Я могу сразу же придумать две причины, по которым большая часть флота АОН (включая вертолеты) находится в США. Во-первых, США — богатая страна; во-вторых, большие расстояния. Гораздо крупнее, чем, например, Западная Европа.
Почему вопрос помечен как США, а в заголовке конкретно указано «Северная Америка»? Аляска и Канада сегодня ночью переместились на юг, и мне никто ничего не сказал? О_о
Стоимость, Регулирование, КОСМОС, КОСМОС КОСМОС!!! А также больше «необходимости»: плотность населения за пределами крупных городов настолько низка, что имеет смысл иметь самолет, чтобы летать куда-то быстрее.
@motoDrizzt: Когда Аляска вышла из состава США?

Ответы (1)

Для чего используется большинство этих гражданских вертолетов в Северной Америке?

Как указано ниже, использование в медицине и полиции довольно распространено в США. Береговая охрана управляет флотом спасательных вертолетов и водолазов вместе со своими лодками. Многие новостные станции также используют вертолеты для дорожного движения и другого освещения местности. Существует довольно значительный рынок для работы, связанной с Powerline, Pipe-Line и Survey, от rotocraft. Есть даже дело о перемещении нестандартных предметов .

Конечно, здесь, в США, существует большой рынок частных вертолетов, управляемых владельцами в США. Отчасти это связано с более низкой стоимостью частных полетов в штатах. Система воздушного пространства США в основном финансируется за счет налогов на авиационный газ, а также другого федерального финансирования и не имеет такой же структуры платы за пользование, как в Европе. Другими словами, здесь, в штатах, вам нужно платить за аренду или владение самолетом и его заправку, но использование воздуха бесплатно. В Европе у вас будут такие же расходы с добавленной стоимостью использования воздушного пространства. В Европе также можно ожидать , что цены на AvGas будут немного выше по всем направлениям . Хотя многие вертолеты имеют турбину и работают на Jet-A.

В частности, в Северной Америке для чего используются вертолеты, которые не распространены в других частях мира?

Перемещение людей на сравнительно тривиальные расстояния... Во многих местах вообще осмотр достопримечательностей . Если вы достаточно смелы, высший пилотаж . Хотя многие из этих применений также распространены в других странах мира. Однако из-за характера авиационных законов здесь, в США, немного проще (и несколько дешевле) летать на небольших самолетах.

Возникает ли этот уникальный спрос в основном из-за морского бурения, использования полицией или медициной?

Полиция и медицина довольно распространены во всем мире. Перевозка нефтяных вышек осуществляется только в тех местах, где используются/бурятся морские буровые установки ( многие из них расположены недалеко от берегов США или Азии ).

Почему в других странах для этих целей не используют вертолеты?

Они это делают, например, в Великобритании есть довольно большая вертолетная медицинская служба, а в Австралии есть спасательная вертолетная служба WestPac . В Греции и во многих других местах в мире предпринимаются усилия в этом отношении.

«Есть даже дело о перемещении ненадежных предметов». Другой пример: youtube.com/watch?v=08K_aEajzNA
Я бы сказал, что летчики из отдаленных районов Австралии могут предпочесть более высокую скорость полета и большую вместимость небольших самолетов, а не вертолетов. Там также больше открытого пространства, поэтому найти место для посадки проще, чем в более плотных местах.
@Criggie - я также сталкивался со многими медицинскими операторами австралийских самолетов, однако, поскольку этот вопрос в основном касается вертолетов, я решил их опустить.