Почему «режим полета» отключает Bluetooth и WLAN, если я могу просто включить их снова? [закрыто]

На моем телефоне (Android) включение режима полета автоматически отключает все беспроводные антенны, кроме GPS и NFC (я предполагаю, что последний либо пассивен, либо слишком маломощный, чтобы о нем можно было заботиться). В частности, он отключает мобильные данные (4G/LTE или что-то еще), WLAN (WiFi) и Bluetooth.

Однако я могу снова включить WLAN и Bluetooth, не отключая режим полета. Спрашивать у авиакомпании, как предлагается в этом ответе , бесполезно. Во время инструктажа по безопасности каждого полета, который я помню в недавнем прошлом, они говорили что-то вроде «Вы можете использовать электронные устройства, пока они находятся в режиме полета», или очень редко: «Вам нужно переключить ваш электронный устройства полностью выключены, пока мы не наберем 10 000 футов, а затем используем их в режиме полета». Но они не сообщают вам ничего более конкретного ни в инструктаже по технике безопасности, ни на информационной карточке (например, «WLAN в порядке, но держите Bluetooth выключенным» и т. п.). В то же время большинство авиакомпаний явно хотят , чтобы вы включили WLAN, чтобы продавать вам доступ в Интернет.

Очевидная интерпретация заключается в том, что вы можете делать все, что хотите, пока ваше устройство находится в режиме полета («Они сказали перевести все в режим полета, что я и сделал, поэтому я выполнил их инструкции»). Но это на самом деле не имеет смысла. У меня есть несколько устройств, которые имеют только антенны Bluetooth и/или WLAN (например, Nintendo Switch, большинство смарт-часов и, вероятно, множество других устройств, не являющихся телефонами). В большинстве случаев вы можете снова включить обе антенны после включения режима полета. В этот момент режим полета — это просто симпатичный маленький значок, который появляется в строке состояния вашего устройства. На самом деле он ничего не делает (но, по-видимому, все еще требуется).

Какой смысл отключать Bluetooth и WLAN, если вам не запрещено их снова включать? Какой смысл даже иметь режим полета на устройствах, которые вообще не поддерживают мобильные данные?

Этот вопрос ничем не отличается от вопроса Aviation.stackexchange.com/questions/8188/… , который был открыт в течение многих лет.

Ответы (1)

«Режим полета» — это удобная функция, предоставляемая производителем телефона. Вы можете отключить его в любое время в нарушение правил, так что в этом нет никакой разницы.

То, что он делает, может не соответствовать правилам в какой-либо конкретной географии, поскольку правила различаются. Независимо от конкретного устройства авиакомпания устанавливает правила, гарантирующие, что никакое устройство:

1) Мешает навигационным сигналам, требуемым самолетом, особенно при посадке.

2) Сбивает с толку вышки сотовой связи на земле, которые ожидают радиосигналы примерно в плоской ориентации у земли.

Авиакомпания получает свои правила от FAA / EASA ... и косвенно от FCC ... То, что FAA считало «режимом полета», изменилось в 2013 году. Тестирование показало, что Wi-Fi и Bluetooth не создают достаточных помех для наземной навигации. сигналов, так что запрет был смягчен. «Режим полета» старого телефона может быть слишком ограничивающим.

Не было изменений в правиле голосовой связи по мобильному телефону, которая оставалась запрещенной. Как только самолет находится на достаточной высоте, ни одна наземная вышка сотовой связи не может принимать какой-либо сигнал, поэтому этот запрет в середине полета фактически бессмысленен.

Кроме того, многие рейсы позволяют подключаться к Wi-Fi для просмотра развлекательных программ или использовать Bluetooth, чтобы вы могли слушать музыку в наушниках.
Основная головная боль от активных сотовых телефонов на борту - это звук азбуки Морзе дит-дит-дит-дит, который идет по УКВ-связи, когда сотовый телефон ведет передачу.
«Режим полета» — это удобная функция Продолжая тему, устройства могут просто отключать определенные функции, потому что это соответствует ожиданиям клиента. Например, отключение Wi-Fi может сэкономить заряд батареи на рейсах, на которых бортовая зарядка не предусмотрена.