Почему сайты клубов радиоуправления, сертифицированные AMA, не показаны на аэронавигационных картах?

Весь этот бизнес с дронами в конечном итоге затронул нас, пилотов радиоуправляемых самолетов, которые летают только в проверенных местах местных клубов. Я написал (сказал) FAA, что наши местные радиоуправляемые аэродромы AMA постоянно вторгаются в «наши» зоны полетов полномасштабными самолетами, которые бессознательно пролетают над нашим полем.

Почему на аэронавигационных картах не показаны постоянные радиоуправляемые аэродромы?

В ответ на комментарии:

  • Мы не рядом с аэропортом.
  • Мы принимаем к сведению, когда пролетаем на высоте 2500 футов или меньше.
  • Дроны с FPV могут легко оставаться на высоте менее 400 футов над уровнем земли, как предполагает FAA, но они, скорее всего, не будут знать о местонахождении пилотируемых самолетов.
  • Другие самолеты с радиоуправлением не имеют возможности узнать, где находится предел 400 футов, и могут легко подняться намного выше, и пилотируемые самолеты не будут знать об этом.
Вы рядом с аэродромом? Технически полет на радиоуправлении не является ограниченным воздушным пространством, поэтому для «полномасштабных» пилотов все наоборот. Как высоко вы летите, что вас раздражают самолеты, пролетающие над вашим полем?
Что делает летные зоны «вашими»? Вместо воздушного пространства, доступного для всех летательных аппаратов, подчиняющихся одним и тем же правилам?
Воздушное пространство в США регулируется 14 CFR Part 71 и включенным в него Приказом 7400.11A FAA. Насколько я могу судить, в правилах не упоминаются радиоуправляемые летные поля, поэтому нет причин помещать их в карты.
Потому что радиоуправление не должно лететь достаточно высоко, чтобы мешать реальному воздушному движению!
Как говорит @acpilot, 400 футов безопасно. Никакого выше нет. §91.119 Минимальная безопасная высота над уровнем моря: Общие положения. (c) Над районами, не являющимися перегруженными. Высота 500 футов над поверхностью, за исключением открытой воды или малонаселенных районов. В этих случаях воздушное судно не может управляться ближе 500 футов к любому человеку, судну, транспортному средству или сооружению.

Ответы (1)

Зоны полетов моделей самолетов могут быть зарегистрированы в такой группе, как AMA, но регистрировать эти зоны в FAA не требуется. Текущие правила FAA требуют, чтобы пилоты радиоуправления держались за пределами воздушного пространства, используемого пилотируемыми самолетами, или всегда уступали место пилотируемым самолетам.

FAA потребовало бы много дополнительной работы, чтобы зарегистрировать каждое поле AMA и отметить их все на диаграммах или установить запретные зоны вокруг них. Кроме того, модели самолетов не ограничиваются полями AMA. Это кажется разумным компромиссом: FAA позволяет вам использовать воздушное пространство до тех пор, пока координируете свои действия с ближайшими аэропортами и избегаете всех пилотируемых самолетов.

FAA предоставило рекомендации для моделей самолетов, летающих в Консультативном циркуляре (AC) по состоянию на январь 2016 года:

Операторы моделей самолетов должны следовать передовым методам, включая ограничение полетов до 400 футов над уровнем земли (AGL).

Самолет работает таким образом, чтобы не мешать и уступать место любому пилотируемому самолету.

Если вы остаетесь ниже 400 футов, как предлагает FAA, вы не будете мешать пилотируемым самолетам, которые не должны летать ниже 500 футов.

Если вы решите летать выше 400 футов, вы обязаны избегать пилотируемых летательных аппаратов. Вы можете их видеть, но они, вероятно, не видят вашу модель самолета. Следите за своим окружением, используйте наблюдателя, если необходимо.

Помните, что воздушное пространство принадлежит пилотируемым самолетам, и вы можете использовать его только в том случае, если вы им не мешаете.

См. соответствующий вопрос: Где в США разрешены полеты на радиоуправляемых самолетах?

Почему сайты клубов радиоуправления, сертифицированные AMA, не показаны на аэронавигационных картах?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v