Подсоединение Kawasaki GPX 750 1998 к карбюратору Keihin G301

Вот различные соединения, основанные на ваших изображениях.

Я оставил написание этикетки на представленном изображении таким же, как на изображении. Они соответствуют любым опечаткам на трех изображениях.

Изображение 1

• Впускное отверстие с пометкой «Я не знаю» — это вакуумная линия. От твоего петуха отходят две линии. Меньший для вакуума, больший для топлива.

Изображение 2

• Вход на рынок "я не знаю" для вакуума.

• «Основное топливо (не уверен)» для вашего основного топливопровода от крана.

Изображение 3

• «Резервуарная подача топлива» на самом деле представляет собой вакуумный соединитель. Вакуум открывает диафрагму, которая позволяет топливу поступать в карбюраторы. Это элемент безопасности на тот случай, если поплавок застрянет в открытом положении, поэтому цилиндр не наполнится топливом и создаст гидрозамок, который может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя.

• «Основная подача топлива» указана правильно и подключается к впускному отверстию карбюратора с изображения 2.

• "Вакуум" неправильный. Это либо шланг вентиляции топливного бака, либо слив. В любом случае он будет подключаться к шлангу, который идет к нижней части мотоцикла за двигателем и перед поворотным рычагом.

• «Слить (я думаю...)», возможно, правильно. Как и выше, это либо сапун топливного бака, либо перелив. Один из двух. Он проходит так же, как описано выше, за двигателем.

Взрыв частей карбюратора *

Взрыв частей топливного бака *

Изображения от Kawasaki через https://www.motorcyclespareparts.eu