У меня есть старый Marin Bobcat Trail MTB с 26-дюймовыми колесами. Я хочу сделать из него шоссейный велосипед и не хочу тратить кучу денег. Я просто хочу иметь возможность ехать быстро и некоторое время по инерции, так что мне не нужно возиться с моим Talus 29er.
Я также ~ 230 фунтов и 6 футов 6 дюймов. Я имел обыкновение сносить шины как сумасшедший на этом велосипеде. Буду ли я бороться с той же проблемой с крошечными дорожными шинами ??
С удовольствием выложу фото преображения. Мне просто нужны подсказки о том, как ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ то, что у меня есть на велосипеде, без покупки новой колесной пары.
Спасибо всем!
На самом деле не так уж много нужно, чтобы превратить MTB в грозный городской велосипед.
Очевидное дело — сменить резину. Но на самом деле я бы не рекомендовал выбирать что-то тонкое, просто что-то не узловатое. Узкие шины дают очень мало преимуществ, но гораздо меньше поглощают неровности, возникающие при вождении по городу, что делает их менее комфортными и подвергает колеса большей нагрузке. Просто найдите несколько хороших (полу-) гладких шин, и все будет готово (я только что опубликовал свои предпочтения в другом ответе и счел бы чрезмерной рекламой, если бы упомянул мою личную предпочтительную марку и модель ;-)).
Вы можете подумать о добавлении концов руля, которые предлагают дополнительное положение для ваших рук, что довольно удобно при длительных поездках.
Большинство других вещей являются личными предпочтениями или, по крайней мере, зависят от того, как вы собираетесь использовать велосипед. В зависимости от вашей скорости, вы можете захотеть рассмотреть более крупные передние звезды для более высокого уровня и, поскольку вы высокий парень, возможно, более длинные шатуны.
Другие вещи, о которых стоит подумать: фонари (динамо-втулка или батарея), стойки, брызговики, замок.
Гораздо более тяжелые люди ездят на разного рода МТБ, перенастроенных для езды по бездорожью, и не испытывают обычных проблем с шинами (прорывы, проколы). Кажется, вы предполагаете, что ваш вес и размер являются причиной проблем с шинами, но это не согласуется с моим опытом.
Как предложили другие респонденты, вам нужны слики или полуслики хорошего качества на этом мотоцикле, чтобы улучшить сопротивление качению. Вы можете эксплуатировать некоторые из них при более высоком давлении, чем на шишковатой шине, что также помогает.
Прежде чем устанавливать новые шины, убедитесь, что ваша ободная лента/ободная лента не является источником ваших «выбросов». Другими словами, когда ободная лента изнашивается, а клей работает не так хорошо, как раньше, лента может смещаться под трубой, обнажая отверстия для спиц, что приводит к плоскостям. Точно так же, если у вас есть ободная полоса неправильного размера (слишком узкая), у вас может возникнуть та же проблема. В итоге убедитесь, что ваша ободная лента или ободная лента не закрывает отверстия для спиц.
Вы не упомянули, какая ширина шины у вас на Marin, но на BikePedia указано, что велосипед обычно имеет размер около 26 на 2 дюйма, поэтому любая приличная шина такого размера должна быть хорошей.
Schwalbe Marathon Plus может быть сложно установить , и они могут быть «высокими» для данного размера, но они настолько неприхотливы в обслуживании и устойчивы к проколам, насколько это возможно. Для 26-дюймовых дисков доступно несколько различных шин SMP:
Marathon Plus, 50-559, Black-Reflex, Wire
Marathon Plus Tour, 50-559, Reflex, Wired
Marathon Plus, 47-559, Black-Reflex, Wire
Marathon Plus Tour, 47-559, Reflex, Wired
Вот что я предложил бы, наряду с некоторыми лампами приличного качества.
Ник
Ник
Ворак
BPugh