Правила поворота/кругового движения?

Имеет ли велосипедист преимущественное право проезда на круговой/круговой/круговой развязке (в США)? Какие-нибудь советы, как покататься вокруг одной из этих страшных вещей?

Прошлым летом я ехал по повороту (также известному как кольцевая развязка), и водитель позади меня хотел съехать с поворота, повернув направо. Поскольку она ехала быстрее меня, когда она попыталась повернуть направо, она чуть не столкнулась со мной, и ей пришлось завизжать на тормозах, а затем она начала кричать мне: «Ты должен был использовать свои сигналы рукой», хотя я не поворачивал. (Я просто следил за поворотом). Я почти уверен, что следовал правилам, я ошибаюсь?

Я думаю, что правила иногда все равно выходят из окна, и вы должны следить за своей спиной...

Ответы (2)

Да, теоретически вы должны ехать рядом с левым краем правой полосы (если она многополосная), пока не доберетесь до точки выхода, после чего вы двигаетесь вправо - «владейте своей полосой». Это в основном то же самое, как вы должны ехать по дороге с обочиной, когда обочина превращается в полосу поворота.

На практике, я подозреваю, что у меня возникнет соблазн остановиться, разобрать свой велосипед и отправить его на другую сторону на многих вращающихся колесах, которые я видел.

Имейте в виду, что люди в США в основном не знакомы с этими зверями и часто серьезно сбиваются с толку. Они легко могут не заметить велосипед в суматохе.

Я собирался дать вам -1 за неправильное написание dismount как dismantle, но потом я прочитал остальную часть этого предложения. +1 вам.
Хороший ответ. Первое, что нужно сделать в них, — это четко представлять себе, в какую сторону вы идете. Сообщаете ли вы об этом, размещая полосу движения или сигнализируя, решать вам в зависимости от ситуации.
« Имейте в виду, что люди в США в основном не знакомы с этими зверями и часто серьезно сбиты с толку ими » - это особенно верно в Бостоне, где все правила вождения имеют тенденцию отходить на второй план...
Ну, на самом деле они существуют Out East уже, может быть, 60 лет. Многие на Среднем Западе никогда не видели его, может быть, за последние 2-3 года.
Здесь, в Дубае, почти каждый перекресток является круговым. Они по-прежнему их не понимают и по-прежнему думают, что человек на обгонной полосе автоматически имеет преимущество, независимо от того, где вы собираетесь съехать. Это больше, чем страшное прикосновение.

Лично я просто стараюсь занимать всю полосу на круговых развязках, чтобы у водителей не было причин думать, что я выезжаю, когда это не так. Однако кольцевые развязки, по которым я езжу, почти полностью лишены движения. Я думаю, что некоторые автомобилисты могут разозлиться на велосипед, занимающий всю полосу движения (не то чтобы они должны были). Во всяком случае, правила моей страны/провинции гласят, что вы должны подавать сигнал (направо, мы едем справа) только при выезде, а не налево при повороте налево на кольцевой развязке. Забавно, что я просто сделал это естественным образом, но в ссылке, которую я разместил, также говорится, что вы должны влиться в поток и занять полосу, чтобы машины не проезжали мимо вас. Велосипеды в любом случае могут двигаться так же быстро, как автомобили, на кольцевых развязках из-за увеличения способности проходить повороты.

Правила поворота/кругового движения?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v