Проблема с механической коробкой передач Тойота.

Я отдал свою Тойоту Матрикс 2003 года в сервисный центр. Пробег 105 000 миль - кислородный датчик нуждался в замене, но других проблем не обнаружено. Теперь я чувствую, что мне нужно переключиться на более высокую передачу с 5-й передачи, а это самая высокая передача, которая у меня есть. Тахометр показывает 3000 при 70 милях в час, что кажется нормальным, но я чувствую двигатель под ногой и слышу его. На такой скорости он также кажется несколько вялым, как будто машине нужна 6-я передача. Есть идеи?

Ответы (2)

кислородный датчик требует замены

Возможно, вы определили корень всех своих проблем. В зависимости от того, что именно происходит с вашим неисправным датчиком O2, это может повлиять на любой аспект цикла впуска-сгорания-выхлопа. Я бы ожидал именно тех симптомов, которые вы приводите; в частности, следует ожидать грубого холостого хода и снижения производительности.

С положительной стороны, замена датчика O2 должна быть очень простой, скорее всего, это займет 5 минут. Убедитесь, что вы взяли специальное гнездо датчика O2 для удаления старого и затягивания нового - это будет намного проще, чем пытаться снять его любым другим способом.
@R.., я согласен, что работа технически проста, если вы уже знаете процедуру и имеете инструменты. Если вы этого не сделаете, нет ничего постыдного в том, чтобы заплатить профессионалу, который позаботится об этом. Знаешь, механики тоже должны есть.
На самом деле я сделал комментарий, потому что это простая работа, даже если у вас нет опыта. Единственные инструменты, которые вам нужны, это торцевой ключ и гнездо датчика O2, и, возможно, прерыватель на ключе, если вы не очень сильны. Это хороший способ для тех, кто никогда раньше ничего не чинил в машине, получить первый опыт и получить от этого удовольствие. :-)
@R.., все хорошо, пока они не обнаруживают, что датчик, о котором идет речь, затвердел внутри, они прикладывают слишком большой крутящий момент, и он ломается, вызывая отчаяние и гнев у человека, который никогда раньше ничего не чинил на машине... :)
@Енот на самом деле. Собираюсь заменить датчик кислорода на машине с пробегом 200 тыс. Я буду очень осторожен, доставая этот датчик из кота!

Кислородный датчик сообщает блоку управления, насколько «соответствует» количество впрыскиваемого топлива заданному количеству воздуха, всасываемого в цилиндры. Если он неисправен, блок управления обычно применяет своего рода эвристику («угадывание»), поэтому вероятны две ситуации:

  • меньше топлива, чем оптимальная ("бедная" смесь) - это означает плохую работу

  • больше топлива, чем оптимальное («богатая» смесь) - означает, что после сгорания остается немного топлива и уменьшен пробег.

Что также важно, остатки топлива в выхлопных газах могут со временем разрушить каталитический нейтрализатор.

Проблема с механической коробкой передач Тойота.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v