Чтобы получить больше прибыли от каждого самолета, авиационная отрасль в последние несколько лет начала устанавливать дополнительные ряды сидений, что привело к ограничению пространства для ног, что вызвало размолвки и вражду между разочарованными пассажирами. ( Источник )
.
Airbus предложил конфигурацию 3-5-3 для A380, что дает авиакомпаниям много дополнительных мест. Источник
Аналогичный план есть и для B777. Вероятно ли, что авиакомпании будут передавать своим пассажирам часть больших доходов в обмен на отсутствие комфорта?
Скорее всего, вы не увидите снижения цен, но вы также можете не увидеть повышения цен.
Ценообразование на рабочее место (наряду с любой другой услугой на конкурентном рынке) представляет собой сложную функцию фактических затрат компании + желаемой прибыли + рыночного фактора. Последнее — это разница между тем, что они хотят получить, и тем, что рынок готов заплатить. Иногда оно отрицательное.
Бен
Виктор Джульетта
CGCampbell
пруд