Я собираюсь лететь в Тусон завтра. Погода говорит мне, что в Денвере пойдет снег. Так вызовет ли снег задержку или авиалайнерам разрешено взлетать в такую погоду?
Хотя снег иногда может вызвать задержку, аэропорты действительно хороши в уборке снега. (Особенно такие аэропорты, как Денвер, которые привыкли к большому количеству снега.)
По данным flydenver.com , DIA располагает 500 обученными снегоуборщиками и 270 единицами техники для расчистки 12,2 млн квадратных футов взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и т. д.
Для сравнения: типичное шоссе (2 полосы в каждую сторону с обочинами) имеет ширину около 38 футов в каждую сторону или 76 футов в обе стороны. Если я правильно подсчитал, 12,2 миллиона квадратных футов — это примерно 30 миль дороги.
Штат Миннесота кое-что знает о уборке снега . Они используют около 1500 водителей и 839 плугов, чтобы обрабатывать 12 000 миль дорог. Чтобы расчищать снег так, как это делает аэропорт Денвера, им понадобилось бы 200 000 водителей и 108 000 плугов.
Вот ссылка на YouTube , которая демонстрирует некоторые из более крупных инструментов для уборки снега в Денвере.
Скорее всего, если вы сможете добраться до аэропорта, вы сможете улететь (но, возможно, не вовремя)
Да
В снегу есть два соображения:
С видимостью легко справиться, и большинство авиакомпаний одобрили взлеты в условиях плохой видимости (например, до 300 или 500 футов RVR). Сильный снегопад может уменьшить видимость менее чем до четверти мили (например, RVR менее 1200 футов), поэтому между типичным снегопадом и взлетом с минимальной видимостью существует довольно большой запас.
Обледенение представляет собой немного более сложную задачу, но это четко определенная проблема с определенными процедурами. В снегу самолеты будут обрабатываться жидкостью Типа I, а затем обрабатываются жидкостью Типа IV для защиты от обледенения. Эта жидкость имеет время удержания, в течение которого вы можете взлететь без дополнительных проверок. Некоторые из этих времен задержки могут быть небольшими (например, 5 минут для определенных условий), но удаление льда обычно является узким местом при взлете, и после того, как вас обработают, вы, как правило, можете взлететь без слишком большой задержки.
Самолеты смогут летать в снегу, но частота вылетов будет меньше, чем в обычный день с хорошей погодой. Частота вылетов будет ограничена состоянием взлетно-посадочной полосы (способностью аэропортов содержать ее в чистоте), пропускной способностью противообледенительных средств и, в некоторой степени, скоростью прибытия самолетов (у вас нет самолетов, которые нужно вылететь, если только самолеты не совершают полеты). это внутри).
Зимние операции нормальны в это время года (северное полушарие).
Непрерывный сильный снегопад может в конечном итоге закрыть аэропорт, если станет невозможно содержать взлетно-посадочные полосы в чистоте, рулежные маршруты станут непригодными из-за поземка или снега перейдет в продолжительный ледяной дождь (или закончится антиобледенительная жидкость, да IAH, я смотрю на ты). Это временная проблема, и закрытие прекратится, как только условия улучшатся и объекты смогут справляться с этим.
Да, сильный снегопад задерживает вылеты из аэропорта Денвера (по личному опыту). Конечно, ничего страшного: аэропорт почистят, самолет обледенеют (дважды, если не повезет), и, возможно, даже поймают часть потерянного времени по пути к месту назначения. Тем не менее, было бы неразумно сильно полагаться на очень своевременное прибытие.
Если вам нужно пересесть на другой рейс в пункте назначения, и особенно если вам нужно сделать что-то еще вовремя, когда авиакомпания не может помочь (пересесть на другой поезд или посетить важную встречу), я бы посоветовал добавить несколько дополнительных часов для возможная задержка.
Несколько раз летал из очень холодных мест... на видеосъемки (работаю в кино/видео). Такие места, как Олбани, штат Нью-Йорк, Буффало и Вайоминг.
Эти аэропорты готовы справиться со снегом, так что полностью закрыть аэропорт, например, Остин; обычное дело в Олбани.
Находясь в кресле у окна и наблюдая за парнем в машине для сбора вишни с пожарным шлангом возле вашего самолета, обрызгивающим весь самолет, я предполагаю, что размораживающий химический раствор похож на то, что находится в вашем спрее для стеклоочистителей; было очень страшно в первый раз. Шел сильный снег. Все было покрыто.
Но они распылили нас вниз; и мы пошли; в 777 не меньше.
Итан
Дэвид Ричерби
Лорен Пехтель
пользователь2338816