Ржавчина на цепи и кассете

Неясно, о каком количестве ржавчины вы говорите, но маловероятно, что цепь велосипеда может сильно заржаветь за 5 месяцев, если только его не оставить на улице без обслуживания.

Я имел дело с некоторыми довольно ржавыми велосипедами на протяжении многих лет (особенно когда я провел некоторое время, работая над велосипедами, подаренными для Анонимного Рождества), и я никогда не видел шестеренку, которая была бы настолько ржавой, что ее невозможно было бы использовать.

Цепь, конечно, другое дело, но, как правило, ржавчина на цепи не имеет большого значения, если только она не вызывает «жестких звеньев», а этого не произойдет на регулярно используемом велосипеде.

Я бы порекомендовал вам переключиться на немного менее «сухую» смазку (или, по крайней мере, время от времени смазывать цепь несколькими порциями обычного масла). Кроме того, если вы вообще чистили цепь, будьте немного менее усердны в ее чистке — не обязательно, чтобы она блестела ярко, вы просто хотите избавиться от грязи.

В противном случае не беспокойтесь об этом.

Твоя ржавая цепь:

• Цепочка не управляется календарем или пробегом/километром; это определяется удлинением и/или коррозионным повреждением. Срок службы цепи зависит от типа цепи, технического обслуживания, условий езды, силы и веса водителя. Тем не менее, ориентировочно, заменяйте цепь каждые 1000-1500 миль (1600-2400 км), если велосипед эксплуатируется в грязных условиях или с редкой смазкой тяжелым гонщиком. Более легкие велосипедисты, ездящие в основном по чистым и сухим дорогам, могут увеличить время замены до 2000–3000 миль (3218–4828 км) при плохом обслуживании и до 5000 миль (8046 км) при ежедневной качественной смазке.
• Лучшее, что вы можете сделать для увеличения срока службы и производительности цепи, — это часто протирать ее и смазывать высококачественной смазкой для цепей*, подходящей для конкретных условий. (Это в основном ~ 10 минут каждый день. Припарковаться, протереть, смазать, готово.)
• Следующее - регулярно проверять на удлинение, скажем пару раз в месяц. Вы можете сделать это с помощью измерителя удлинения цепи или с помощью линейки. Когда он становится удлиненным; замени это. Вы не замените цепь календарем.

Ваши звезды и винтики:

• Самое главное, что определяет срок службы ваших звездочек и звездочек, — это то, насколько хорошо вы поддерживаете свою цепь!
• Если вы всегда заменяете цепь при необходимости (удлиненной) и содержите ее в чистоте/смазке, вы можете легко пройти через 3 или более цепей, прежде чем потребуется заменить шестерни.
• Частая очистка звездочек, передних звезд и остальной части трансмиссии (по крайней мере, еженедельно) также продлит срок службы этих компонентов. (Для быстрой очистки требуется от 10 до 15 минут.)

В вашей ситуации ваш набор шестерен может быть поврежден на этом этапе, и если это так, вам необходимо его заменить. Однако, как только вы замените его и свою цепь, вы сможете значительно увеличить пробег всей трансмиссии с помощью базового регулярного обслуживания и смазки. При быстрой ежедневной протирке и смазке проблема ржавчины должна исчезнуть.

Примечание. Ответ основан на опыте и советах из книг Леннарда Зинна и веб-сайта Шелдона Брауна.

• Мне нравится Pro Gold для смазки цепи. У других может быть другое мнение, так как на рынке есть ряд высококачественных смазок для цепей. В любом случае, просто приобретите высококачественную зимнюю смазку для цепи и используйте ее.

Как @Daniel R Hicks, по моему опыту, на цепях может очень быстро появиться поверхностная ржавчина после регулярного воздействия воды, особенно зимой, если дороги посолены. Тем не менее, не слишком беспокойтесь о ржавчине.

Если вы очищаете цепь с помощью воды, обезжиривателя и т. д., то после этого нанесите на цепь водоотталкивающее средство, например WD40. Вытрите насухо, а затем смажьте.

Если вы регулярно ездите в сырую погоду, я бы, как и выше, рекомендовал специальную влажную смазку, обычно наносите разумное количество и вытирайте излишки. Переместите цепь вверх и вниз по задней кассете, чтобы придать ей покрытие.

В сухую погоду я использую сухую смазку, так как она притягивает меньше грязи, но лучше использовать подход «мало и часто» к вашей ходовой части.

Ре. Кассета: рекомендуется менять заднюю кассету одновременно с цепью, чтобы износ был равномерным, иначе это может повлиять на переключение передач.

Смазка
В зимнее время я использую специальную смазку для тяжелых условий эксплуатации. Оно не защищает цепь лучше, чем другие масла, но оно изнашивается гораздо медленнее, что немного снижает потребность в обслуживании. Ничего из этого не имеет значения, если вы не чистите его время от времени. Если вы чистите его раз в неделю, скажем, каждую пятницу, прежде чем запирать его на выходные, все будет в порядке.

Кассета
Даже при надлежащем обслуживании/чистке трудно полностью избежать появления ржавчины зимой. Дорожная соль любит металл на вашем велосипеде так же сильно, как и вы. Узкая стальная проволочная щетка действительно хорошо удаляет поверхностную ржавчину.

Что касается цепей: они дешевые. Лучше менять ее слишком часто и сохранять более дорогую кассету, чтобы вы могли кататься на ней дольше.